郵政業(yè)是國家重要的社會公用事業(yè)。為落實(shí)國家安全戰(zhàn)略，助力北斗系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展，近年來，集團(tuán)公司積極推動北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在郵政領(lǐng)域的深入應(yīng)用，將北斗系統(tǒng)應(yīng)用與郵政服務(wù)轉(zhuǎn)型升級相結(jié)合，自主建設(shè)了中國郵政車輛運(yùn)行管控平臺，并取得了良好的應(yīng)用效果。

　　據(jù)了解，為加強(qiáng)北斗系統(tǒng)應(yīng)用，集團(tuán)公司于2017年啟動了中國郵政車輛北斗系統(tǒng)升級改造工程，在干線車輛上安裝使用北斗車載終端，并采用郵政私有云、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、可視化等先進(jìn)技術(shù)，設(shè)計開發(fā)運(yùn)力身份認(rèn)證、智能精準(zhǔn)定位、全程視頻監(jiān)控、緊急安全報警、駕駛行為感知、運(yùn)行成本管控等多項(xiàng)功能，對郵件運(yùn)輸和車輛運(yùn)行進(jìn)行全方位安全管理，構(gòu)建了實(shí)時高效、智能感知、全程監(jiān)管、透明管控的郵政車輛運(yùn)行管控平臺，相關(guān)成果在2018年交通運(yùn)輸部主辦的第十四屆國際交通技術(shù)與設(shè)備展覽會上得到了參展企業(yè)和各界群眾的廣泛關(guān)注。

　　目前，中國郵政自有干線車輛及社會運(yùn)郵車輛共計2.3萬輛已全部接入平臺，通過實(shí)時采集車輛運(yùn)行位置、速度、線路、裝載情況、路況信息、駕駛行為等運(yùn)輸數(shù)據(jù)，并進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)了線路、駕駛員、車輛、郵件協(xié)同管理，有力提高了全網(wǎng)車輛指揮調(diào)度的精度和準(zhǔn)度。郵政長途干線車輛日均行駛里程提高了40%，達(dá)到750公里以上，其中，部分車輛日均里程高達(dá)1000公里，郵政包裹全國縣及縣以上城區(qū)全程傳遞時長縮短至57個小時，達(dá)到行業(yè)時限平均水平。此外，根據(jù)交通運(yùn)輸部的部署，集團(tuán)公司與中國交通通信信息中心正在共同開展北斗系統(tǒng)測試驗(yàn)證工作，充分利用郵政線路覆蓋廣、路線長的特點(diǎn)，在盆地、平原、山地、高原等不同地域和氣候條件下，對北斗系統(tǒng)服務(wù)能力進(jìn)行實(shí)際測試，為北斗系統(tǒng)在交通運(yùn)輸行業(yè)的廣泛應(yīng)用提供數(shù)據(jù)支持。

　　未來，集團(tuán)公司將持續(xù)加快北斗系統(tǒng)的應(yīng)用實(shí)踐，不斷進(jìn)行系統(tǒng)迭代，進(jìn)一步利用北斗系統(tǒng)提升我國郵政運(yùn)輸信息化智能化水平。□張麗強(qiáng)