10月24日，伶仃洋深處，歷時9年建成的世界最長跨海大橋——港珠澳大橋正式通車。“中國郵政儲蓄銀行能利用其渠道、網絡及資金優勢積極參與大橋建設，加大資金投入力度，保證建設資金按時到位，對于大橋如期建成通車作出了積極貢獻。”港珠澳大橋管理局局長朱永靈表示。

　　港珠澳大橋是“一國兩制”條件下粵港澳三地首次合作共建的超大型基礎設施項目，東接香港特別行政區，西接廣東省珠海市和澳門特別行政區，全長55公里，主體工程集“橋—島—隧”于一體，被譽為交通工程界的 “珠穆朗瑪峰”，外媒稱之為“新的世界七大奇跡”之一。該工程是名副其實的“世紀工程”，是世界建筑史上里程最長、投資最多、施工難度最大，也是最長的跨海大橋，它的開通把港珠澳三地的陸地通行時間從4個小時縮短到了30分鐘。

　　據了解，伴隨著港珠澳大橋從無到有的建設，中國郵政儲蓄銀行作為大橋的第二大貸款行，全力支持這一“世紀工程”，專門開辟了“綠色通道”；總行與落地行廣東省分行緊密聯動，上下溝通協作，對工程實行優先受理、優先審查、優先審批。

　　考慮到工程的特殊性，郵儲銀行還為港珠澳大橋量身定制了一份獨特的貸款方案，采取“15年—10年—10年”的分段式利率方案，為工程提供固定資產貸款授信額度31.82億元、備用循環貸款授信額度4.19億元，確保工程順利建成通車。□陳敏  王保興