“快遞不僅帶來了便利，而且改變了我們的生活方式。”在“偉大的變革——慶祝改革開放40周年大型展覽”上，快遞業(yè)的巨大發(fā)展變化引起觀眾的共鳴。一位快遞從業(yè)者深有感觸地說：“當(dāng)初從業(yè)的時(shí)候是一輛車、一部電話，隨著國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)和電商的發(fā)展，我們的快遞已經(jīng)發(fā)展到信息化、智能化。”

　　改革開放以來，中國(guó)快遞業(yè)從“無”到“有”，從“有”到“大”，如今正在從“大”到“強(qiáng)”的征程中大步邁進(jìn)。推動(dòng)快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，本質(zhì)上就是為了滿足人民對(duì)美好生活的需要。今年以來，郵政快遞業(yè)緊緊圍繞這一時(shí)代主題，不斷改革創(chuàng)新，主動(dòng)服務(wù)于精準(zhǔn)脫貧、消費(fèi)升級(jí)、民生改善、生態(tài)保護(hù)等需求，進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量，使人民擁有更多幸福感、獲得感。

　　生產(chǎn)作業(yè)更智能

　　“太快了，完全沒想到！收到包裹時(shí)我還在‘買買買’。”消費(fèi)者驚呼。在科技加碼下，他們享受到更高效、便捷、安全的快遞服務(wù)。

　　每年“雙11”都是對(duì)快遞行業(yè)的一次大考。根據(jù)國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，今年11月11日，主要電商企業(yè)全天共產(chǎn)生快遞物流訂單13.52億件，同比增長(zhǎng)25.12%；全天各郵政、快遞企業(yè)共處理4.16億件，同比增長(zhǎng)25.68%，再創(chuàng)歷史新高。其中，快遞智能化作業(yè)水平進(jìn)一步提升起到重要的支撐作用。

　　“雙11”前，菜鳥網(wǎng)絡(luò)與多家快遞公司一同上線視頻云監(jiān)控系統(tǒng)，即“物流天眼”系統(tǒng)。該系統(tǒng)依托原有攝像頭和帶寬，通過疊加算法，將普通攝像頭變?yōu)橹悄芪锫?lián)網(wǎng)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了場(chǎng)站數(shù)字化、智能化管理，既不會(huì)過多增加設(shè)備成本，又能明顯提高效率、降低運(yùn)營(yíng)成本。

　　智能分揀機(jī)器人在今年“雙11”更是大顯身手。在“小黃人”“橙色金剛”等AGV智能分揀機(jī)器人投入應(yīng)用的基礎(chǔ)上，今年“雙11”，EMS“橙色金剛Ⅱ”在福建晉江郵件處理中心亮相。與第一代智能分揀機(jī)器人相比，“橙色金剛Ⅱ”可投入更多的場(chǎng)景使用，屬于無須鋼平臺(tái)的落地式AGV分揀系統(tǒng)，并且具有方案實(shí)施快、柔性擴(kuò)展強(qiáng)、信息化和智能化高的特點(diǎn)。同時(shí)，“橙色金剛Ⅱ”使用機(jī)械臂抓取包裹，實(shí)現(xiàn)供包環(huán)節(jié)的無人化。在杭州蕭山的圓通分撥中心，菜鳥網(wǎng)絡(luò)與圓通聯(lián)合啟用機(jī)器人分撥中心。在業(yè)務(wù)高峰期，350臺(tái)機(jī)器人在2000平方米的場(chǎng)地晝夜作業(yè)，每天可分揀超過50萬件包裹，機(jī)器人三天的行駛里程相當(dāng)于繞地球一圈。

　　11月22日，京東物流首個(gè)由機(jī)器人完成配送任務(wù)的智能配送站正式投入使用。今年“618”，京東首次實(shí)現(xiàn)配送機(jī)器人從封閉園區(qū)走向開放道路，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)。機(jī)器人智能配送站的啟用標(biāo)志著自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)從終端環(huán)節(jié)納入京東倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送一體化的智能物流體系中，率先實(shí)現(xiàn)了在末端配送環(huán)節(jié)的商業(yè)化應(yīng)用。

　　綠色快遞更環(huán)保

　　“現(xiàn)在的快遞不僅夠‘黑’，而且夠‘綠’！”快遞的“黑科技”讓包裹傳遞速度越來越快，而快遞的綠色包裝則讓包裹更環(huán)保，贏得了眾多網(wǎng)友的點(diǎn)贊。

　　5月1日，我國(guó)第一部專門針對(duì)快遞業(yè)的行政法規(guī)《快遞暫行條例》正式施行。條例明確指出：促進(jìn)行業(yè)綠色發(fā)展，鼓勵(lì)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)和寄件人使用可降解、可重復(fù)利用的環(huán)保包裝材料，鼓勵(lì)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)采取措施回收快件包裝材料，實(shí)現(xiàn)包裝材料的減量化利用和再利用。

　　5月10日，中國(guó)郵政集團(tuán)公司正式啟動(dòng)綠色郵政行動(dòng)，致力于將中國(guó)郵政打造成為“綠色運(yùn)營(yíng)踐行者、綠色生活推動(dòng)者、綠色生態(tài)守護(hù)者、綠色品牌塑造者”。到2020年，中國(guó)郵政力爭(zhēng)在綠色運(yùn)輸、綠色包裝、綠色金融等領(lǐng)域取得顯著成效：城市新增投遞用車全部使用新能源車輛，包裹電子運(yùn)單使用率達(dá)到90%以上，可降解的綠色包裝材料應(yīng)用比例達(dá)到50%以上，節(jié)能環(huán)保項(xiàng)目及服務(wù)貸款增長(zhǎng)50%以上。

　　根據(jù)國(guó)家郵政局、國(guó)家發(fā)展改革委、科技部等十部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見》，每年11月的第一周被定為“綠色快遞宣傳周”。中國(guó)郵政今年也同步開展了“綠色郵政宣傳周”活動(dòng)。推行包裝減量、膠帶瘦身、循環(huán)回收，打造綠色主題郵局，郵政綠傳遞給人們新的內(nèi)涵。

　　通過減少包裝物的使用及綠色物流技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用，郵政快遞業(yè)正在積極推進(jìn)綠色化發(fā)展，為美麗中國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。京東物流成立聯(lián)合包裝創(chuàng)新中心，全面升級(jí)“青流計(jì)劃”；蘇寧在13個(gè)城市試點(diǎn)投放5萬個(gè)共享快遞盒；順豐推出共享循環(huán)箱“豐·BOX”，1000萬個(gè)可替代5億個(gè)紙箱；菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合物流伙伴和商家推出20個(gè)“綠倉(cāng)”，從“綠倉(cāng)”發(fā)出的貨物使用免膠帶快遞箱和100%可生物降解快遞袋。

　　跨境物流更便捷

　　1～11月，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成452.9億件，同比增長(zhǎng)26.3%。其中，國(guó)際/港澳臺(tái)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成10億件，同比增長(zhǎng)36.7%。11月11日當(dāng)天，跨境進(jìn)口快件近3300萬件，同比增長(zhǎng)60%。

　　在這個(gè)“買全球、賣全球”的時(shí)代，“快遞出海”讓世界感受到中國(guó)速度。“今年‘雙11’，在常態(tài)包機(jī)基礎(chǔ)上，我們?cè)偻度?0余架次包機(jī)，讓俄羅斯等國(guó)家的消費(fèi)者能在15日內(nèi)簽收大促商品！”菜鳥網(wǎng)絡(luò)有關(guān)負(fù)責(zé)人說。而在2016年之前，同樣在俄羅斯，這個(gè)時(shí)間需要60天。

　　海外倉(cāng)也成為中國(guó)包裹在海外的“加速器”。依托馬德里、巴黎、莫斯科三大海外倉(cāng)智能預(yù)測(cè)、提前布貨，菜鳥網(wǎng)絡(luò)在西班牙全境實(shí)現(xiàn)了72小時(shí)內(nèi)送達(dá)，目前，西班牙已是阿里巴巴出口量排名第二的國(guó)家。今年“雙11”期間，大量訂單由菜鳥網(wǎng)絡(luò)位于莫斯科、巴黎等地的海外倉(cāng)發(fā)出，國(guó)外消費(fèi)者當(dāng)日下單實(shí)現(xiàn)當(dāng)日送達(dá)。

　　面對(duì)跨境電商的迅猛發(fā)展，快遞物流企業(yè)的布局力度也越來越大。順豐在開通多條國(guó)際貨運(yùn)航線的基礎(chǔ)上，投資了國(guó)際航運(yùn)物流服務(wù)平臺(tái)Flexport；中通與土耳其航空、太平洋航空在香港成立合資公司，布局全球航空運(yùn)輸服務(wù)；菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合中國(guó)航空、圓通等企業(yè)投資120億港元，在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)世界級(jí)物流樞紐。京東物流的國(guó)際化方向則是：以物流打頭陣的供應(yīng)鏈服務(wù)全球化，實(shí)現(xiàn)48小時(shí)中國(guó)通達(dá)全球。9月10日，京東在東南亞地區(qū)的智能倉(cāng)儲(chǔ)物流中心在泰國(guó)正式建成，其集成了倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、運(yùn)輸、配送在內(nèi)的一整套供應(yīng)鏈服務(wù)體系。

　　今年以來，中國(guó)郵政積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，大力推進(jìn)中歐班列運(yùn)郵工作。9月26日，中歐班列（義烏—波蘭）正式開啟每周一次的常態(tài)化運(yùn)郵。11月8日，中國(guó)郵政中歐班列鐵路運(yùn)郵國(guó)際小包業(yè)務(wù)開通，國(guó)際郵件搭載中歐班列“順風(fēng)車”可直達(dá)歐洲腹地，實(shí)現(xiàn)歐洲23國(guó)“自由行”。11月20日，中歐班列（鄭州）實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)郵，進(jìn)一步推動(dòng)鄭州郵政口岸成為全國(guó)航空、鐵路郵政國(guó)際物流“雙核心樞紐”。11月26日，中歐班列（重慶）首次較大規(guī)模郵件進(jìn)口測(cè)試圓滿成功，國(guó)際鐵路運(yùn)郵的“中國(guó)方案”獲得各方好評(píng)。

　　助力扶貧更精準(zhǔn)

　　近年來，快遞與電商緊密協(xié)同發(fā)展，成為農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城的直通車。8月19日，新華社發(fā)布《中共中央 國(guó)務(wù)院關(guān)于打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)三年行動(dòng)的指導(dǎo)意見》，其中明確提出“要加快推進(jìn)‘快遞下鄉(xiāng)’工程”“支持郵政企業(yè)把服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)延伸到貧困村”。

　　目前，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)損耗較高，部分地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品物流成本占總成本的30%～40%，鮮活農(nóng)產(chǎn)品的物流成本更是占到總成本的60%。農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，產(chǎn)地倉(cāng)等模式應(yīng)用難度大，這些問題嚴(yán)重制約了農(nóng)產(chǎn)品流通。為此，郵政和快遞企業(yè)憑借網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)和自有電商平臺(tái)，進(jìn)一步拓寬寄遞渠道，幫助更多農(nóng)戶銷售農(nóng)產(chǎn)品。據(jù)國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)，今年以來，“快遞下鄉(xiāng)”工程持續(xù)推進(jìn)，全國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞服務(wù)覆蓋率超過90%，全國(guó)建設(shè)農(nóng)村公共取送點(diǎn)4.8萬個(gè)，服務(wù)精準(zhǔn)脫貧攻堅(jiān)取得積極進(jìn)展。

　　從四川米易的西紅柿到安徽臨泉的土雞蛋，再到新疆和田的核桃……中國(guó)郵政借助以自主航空干線網(wǎng)絡(luò)為核心的“極速鮮”平臺(tái)以及郵政“線上+線下”的銷售渠道，探索出“產(chǎn)品銷售+運(yùn)遞服務(wù)”的特色農(nóng)產(chǎn)品扶貧模式，為貧困地區(qū)農(nóng)戶搭建了農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城的銷售和寄遞通道。目前，已累計(jì)幫扶全國(guó)27個(gè)貧困縣的29個(gè)特色農(nóng)產(chǎn)品項(xiàng)目，扶貧銷量達(dá)20萬件。

　　同時(shí)，中國(guó)郵政集團(tuán)公司制定下發(fā)了定點(diǎn)扶貧、電商扶貧和金融扶貧三年規(guī)劃（2018～2020），秉承“人民郵政為人民”的服務(wù)宗旨，積極落實(shí)中央關(guān)于打贏精準(zhǔn)脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)的決策部署。12月15日，由中國(guó)扶貧開發(fā)協(xié)會(huì)、國(guó)家信息中心、求是《小康》雜志社聯(lián)合主辦，以“高質(zhì)量發(fā)展與決勝全面小康”為主題的2018第十三屆中國(guó)全面小康論壇在北京舉行，中國(guó)郵政集團(tuán)公司獲評(píng)“2018年度中國(guó)精準(zhǔn)扶貧突出貢獻(xiàn)單位”。積極履行央企的政治責(zé)任和社會(huì)責(zé)任，發(fā)揮“三流合一”優(yōu)勢(shì)，未來，郵政扶貧必將在快遞精準(zhǔn)扶貧中發(fā)揮出更大作用。