4月初，在一片新綠的簇擁中，貴州省貴安新區綜合保稅區華為原材料IHUB倉建設基地繁忙而熱鬧，華為、郵政的工作人員日夜奮戰，工藝設計、土建改造、網絡搭建、設備安裝等800多項WBS工作任務有條不紊地展開……“再奮戰3個多月，IHUB倉就能上線運作了，貴州郵政和華為的合作又將樹立一個新標桿！”展望與華為深度合作的藍圖，貴州省郵政分公司總經理、省寄遞事業部總經理張斌充滿了信心和期待。

　　自2016年9月底開展華為項目以來，貴州郵政與華為達成了華為手機B2B配送、華為原材料IHUB貴安新區倉服務等合作。截至2018年底，貴州郵政累計配送華為手機超過1900萬部，華為項目收入占貴州郵政物流收入的32%，收入增幅進入全國郵政前三位。貴州郵政華為項目組堅持“創一流工作、一流服務、一流業績、一流團隊”，于2017年被評為貴州省“工人先鋒號”。

　　攜手：探索強強聯合

　　“如果大家錯過了30年前廣東、浙江的投資機遇，今天一定不能錯過貴州！”阿里巴巴集團董事局主席馬云2015年在貴陽數博會上的話振奮了無數投資者。作為中國首個國家大數據綜合試驗區，貴州大數據產業快速發展，國內外知名企業紛紛進駐貴州?！按笃髽I的進駐帶來了大規模、高標準的物流需求，也帶來了誘人的商機。”如何借力這股東風，催生貴州郵政寄遞業務發展新的生機，貴州省分公司副總經理、省寄遞事業部常務副總經理萬衛民把目光放在定制個性化企業供應鏈物流服務上，“供應鏈物流服務能充分發揮郵政物流的資源整合優勢，提高獲利能力，促進規模發展，推動郵政從傳統第三方物流向第四方物流的轉型，提升行業競爭能力。”說干就干，貴州郵政積極發掘市場，尋求業務突破，謀求速遞物流與大數據產業的深度融合。

　　成功總是青睞有準備的人。2016年6月，深圳華為總部拋出了開展貴州富士康廠區手機物流配送合作的橄欖枝。這是一項機遇與挑戰并存的合作——華為手機配送運行指標高、管理難度大；但是，隨著貴州交通的高速發展，日益完善的交通網絡及郵政融貫東西的整合能力，為貴州郵政滿足華為手機配送的高時效要求打下了堅實基礎?！皺C遇稍縱即逝，我們必須迎難而上，讓華為項目開啟貴州速遞物流發展的新征程。”對這次強強聯合，萬衛民志在必得，掛帥統籌協調項目總體推進工作。

　　為配合華為前期摸底調查工作，貴州郵政上下齊心、密切配合、縝密策劃，完成了大量前期資源收集工作，擬訂了切實可行的運行方案，得到了華為公司綜合能力考察專家團隊的高度評價。2016年9月10日，在速遞物流總部的指導及深圳郵政的幫助下，貴州郵政成功中標華為手機貴州富士康廠區華東、西南、東北、華北四大片區的配送項目。貴州郵政極其重視此次合作，一方面迅速與南航、國航等大型航空公司進行合作磋商并多次召開聯席會議，啟動華為項目航空運輸方案；另一方面調配精兵強將成立華為項目組，省電商物流分公司總經理李海濱負責牽頭制定各類項目方案并監督落實，物流營銷中心經理王利平組織實施各項具體工作，并組織業務骨干前往深圳華為總部參與集訓。2016年9月28日，貴州郵政華為手機配送項目進入試運行階段。

　　提升：從“C”到“A”的艱辛

　　合作大門開啟，迎接郵政的，并不是一條坦途。

　　運行初期，為適應提貨端時限要求及貨物跟蹤服務需要，項目組將上班時間更改為凌晨，項目組負責人胡峻峰和同事們連續一個月每天堅持趕赴富士康科技集團梳理提貨流程，同時在機場卸貨端梳理卸貨流程，有時，他們守候在提貨廠區大廳，一站就是一個通宵。2016年10月，華為手機配送持續兩周井噴式發貨，日均發貨整機約為4.5萬部。在這場鏖戰中，項目組工作人員連續18天每天休息不超過4個小時，但由于缺乏經驗，在華為公司首次進行的質量等級考評中，貴州郵政只得到了C級評價。

　　來不及喘一口氣，貴州郵政立即著手整改，李海濱多次組織全環節工作人員，逐項分析KPI指標；王利平星夜兼程趕至深圳，向華為方面征求改進建議；項目組齊心協力摸排運作流程、總結經驗，每周召開運行質量分析例會匯總解決項目存在的問題，針對信息延誤、航空延誤、運力不足、配送不規范等主要扣分問題逐一制定解決方案。同時，項目組每日在微信群中滾動發送簽收規范，對主要城市配送人員進行實時遠程指導，嚴格規范客戶簽收流程和跟蹤系統錄入標準。

　　經過兩個月的努力，雖然貴州郵政的ATA錄入合格率、POD返單及時率及合格率、逆向物流退貨等相關指標已達到華為公司的標準要求，但貨物外包裝變形率仍然居高不下，核心問題環節為機場的不規范裝卸。相關人員立即前往北京、天津機場實地調研，并與龍洞堡機場、南航、國航等合作方召開協調會，一致達成了改善方案，并立即實施。貴州華為項目當年12月的考核指標終于由C升至B。

　　2017年春運期間，暴雪引發交通停滯，而華為手機發貨量劇增。華為項目組工作人員每日在機場協調貨物出港，大年夜也依然堅守機場。經過不懈努力，貴州郵政未發生一起因爆倉導致的貨物批量延誤。“貴公司人員不畏艱辛，全力以赴，為華為CBG2016年底的交付保障作出了重大貢獻！”2017年1月，深圳華為總部發來賀信表示感謝，貴州郵政終于拿到了華為公司服務質量考評A級。

　　項目自上線以來，貴州郵政拿到華為公司服務質量考評19個A（獲得6個100分）、7個B等級，項目重點訂單到貨及時率、車輛到港及時率連續達100%，POD返單及時率從85%提升至100%，ATA錄入及時率從85.9%提升至100%，破損率從0.26%降至0。

　　鞏固：深度合作的探索

　　“發貨和收入目標的順利實現，離不開貴公司的大力支持與辛苦付出，我們表示衷心感謝！”華為公司的感謝信接連傳來，優質的服務令貴州郵政與華為的合作更加穩固，雙方合作不斷深化。

　　2018年5月，華為嘉興B2B業務因運行質量不達標，切換運營主體，貴州郵政再次擔負重任，接手嘉興B2B項目的運作。貴州郵政華為項目組重新梳理業務流程，優化提貨發運端、資源保障端、貨物跟蹤端運作流程和空運、陸運線路，增加配載力量和客服團隊力量，實時監控跟蹤，迅速反饋異常情況，及時溝通解決并上報。經過近一個月的優化流程運作，各項運行指標均得到有效提升。2018年11月，嘉興B2B項目獲得質量等級A，并連續3個月獲得質量等級滿分的好成績。

　　2018年，華為原材料IHUB倉建設項目立項，華為再次伸出了合作之手，邀請貴州郵政參與華為原材料IHUB倉的投標工作。經過與華為專家的11輪方案溝通調整，2019年1月，貴州郵政成功中標，標的額為1.1億元?！跋Ｍc中國郵政緊密合作，共同打造華為IHBU倉的標桿項目?！比A為公司對此高度重視，提出了“新伙伴、新模式、新技術”的“三新”理念。目前，貴陽IHUB項目正在緊鑼密鼓建設中。該項目倉儲面積為2萬平方米（其中保稅倉面積為2000平方米），是目前西南地區自動化程度最高的倉配項目。IHUB倉對境外來料采用分類監管模式，將采用多層穿梭車系統、托盤自動密集型存取系統、自動碼垛機械手系統、自動物料屬性檢測系統、“貨到人”揀選—潛伏式AGV等自動化設備，極大降低人工成本，實現華為產品收、存、分、發、交接等環節4H的高標準時限要求。在郵政與華為的共同努力下，項目預計于7月1日實現手工模式上線，10月1日實現全自動化模式上線。

　　“從項目面臨下線到連續贏得好評，實現持續深度合作，我們堅定了在做優基礎上做強做大的信心?！崩詈I斗志滿滿地說，“我們將繼續增強競爭意識，加強項目運行管控，精耕細作開辟更廣闊的市場。”