廣東省廣州市郵政寄遞事業(yè)部快遞包裹部黨總支一直以來在深化企業(yè)改革的進程中，積極推進黨建工作的創(chuàng)新與改進。2018年以來，該黨總支持續(xù)開展“支部建在項目上  黨員攻堅在一線”實踐活動，結(jié)合生產(chǎn)經(jīng)營工作中的重點、熱點、難點問題，通過科學(xué)立項、精細實施、嚴格落實，使黨建工作項目化、黨員幫扶常態(tài)化。

　　黨員風(fēng)采展出來

　　隨著新能源技術(shù)的快速發(fā)展和綠色郵政理念的進一步推進，電動車成為攬投部必備的交通工具。在大力推廣使用電動車的同時，如何安全為電動車充電以及實現(xiàn)充電設(shè)施的標準化成為廣州市寄遞事業(yè)部亟須解決的問題。快遞包裹部黨總支成立黨員創(chuàng)新攻堅工作室，由廣東省“五一勞動獎?wù)隆鲍@得者梁玉麗和幾名黨員技術(shù)骨干組成。在勞模梁玉麗的帶領(lǐng)下，黨員們一起加入了邊學(xué)習(xí)、邊鉆研、邊優(yōu)化的技改工作中。

　　為實現(xiàn)充電設(shè)施標準化，解決充電安全系數(shù)低、充電效率低等問題，工作室成員建立了一套科學(xué)的工作機制。他們深入投遞一線實地調(diào)研，詳細了解網(wǎng)點布局、作業(yè)流程、作業(yè)量、攬投員駕駛里程等情況，一次次與廠家、施工單位溝通探討電路布局、充電房改造方案。每次調(diào)研結(jié)束后，工作室成員就就近集合，結(jié)合網(wǎng)點的具體情況研討出最優(yōu)施工方案。然后，他們會邀請施工單位和攬投部負責(zé)人加入討論，當敲定所有施工細節(jié)時，經(jīng)常已經(jīng)是深夜了。

　　在黨員的努力下，基層網(wǎng)點充電房建設(shè)如火如荼，截至目前，全市按“充電房、充電架、實時控制、防爆裝置、監(jiān)控設(shè)備、管理規(guī)范”6項標準建設(shè)的標準充電房達55個，有效解決了電動車續(xù)航難題。

　　優(yōu)化成本省下來

　　2018年，快遞包裹業(yè)務(wù)快速發(fā)展。在業(yè)務(wù)規(guī)模擴大的同時，如何實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、節(jié)省收寄成本成為企業(yè)需要思考的問題。

　　2018年7月1日，帶著這一課題，職能部室黨員劉松釗、曾俊軍以掛靠方式派駐到石牌投遞部黨小組。平日里，他們與攬投員一起上門攬件、打包、裝車，在充分掌握基層網(wǎng)點生產(chǎn)情況的基礎(chǔ)上，提出對大客戶寄遞的輕小件采取直封和集包的建議。

　　經(jīng)過充分準備，石牌投遞部黨小組在天河黃埔分局試行輕小件直封和集包作業(yè)。截至2018年底，累計集包直封郵件17.1萬件，總包數(shù)達1240袋，節(jié)約成本4.8萬元，同時，縮短了郵件處理時限。

　　質(zhì)量指標提上來

　　郵件妥投率是一個網(wǎng)點服務(wù)質(zhì)量的直接體現(xiàn)，也是考核網(wǎng)點的關(guān)鍵指標。長期以來，新洲投遞部的郵件妥投率在全市處于落后狀態(tài)，這不僅影響了客戶體驗，也對網(wǎng)點發(fā)展造成了不利影響。

　　得知情況后，海珠攬投分局老黨員饒章成主動請纓，申請掛靠新洲投遞部，與他同行的還有一批年輕黨員。新洲投遞部主任蘆永華永遠忘不了2018年6月8日。那天，廣州連續(xù)下了近20個小時的暴雨，一大早，饒章成和幾名黨員冒著風(fēng)雨來到新洲投遞部了解關(guān)鍵指標完成情況，不巧碰到投遞部發(fā)生雨水倒灌。危急情況下，饒章成帶領(lǐng)黨員協(xié)助檢查網(wǎng)點用電安全，有序轉(zhuǎn)移郵件、清理積水。在危機解除后，黨員們主動留下來參與郵件的分揀和投遞。當天晚上，他們召集全體投遞員開起了“夜會”，剖析投遞部在作業(yè)組織上存在的問題，提出了加快內(nèi)部處理、提早出班、實時反饋妥投信息等建議。兩個月后，新洲投遞部的快遞包裹（省內(nèi)互寄）次日遞率從85%提升到95%。

　　榜樣旗幟樹起來

　　對快遞業(yè)來說，每年“雙11”都是一場大考。2018年“雙11”前夕，在廣州市分公司黨組的帶領(lǐng)下，58名黨員、團員分別掛鉤基層攬投部開展結(jié)對幫扶。他們提前進駐攬投部，協(xié)助現(xiàn)場指揮調(diào)度、協(xié)調(diào)接車、參與分揀；黨員突擊隊隨時奔赴業(yè)務(wù)量大的網(wǎng)點協(xié)助處理郵件。

　　五山投遞部“雙11”期間每天進口7車郵件。投遞部主任丁美躍帶領(lǐng)員工分揀、打包、裝車，然后開著自己的車將郵件送到自提點。盡管家離網(wǎng)點只有3公里，但他連續(xù)半個月都沒回過家。職能部門員工劉嘉穎每天忙完手頭工作后，開著私家車到同和投遞部協(xié)助轉(zhuǎn)運郵件。趟班作業(yè)部員工曾丙妥加班加點，滾動發(fā)運郵件，確保了旺季進出口郵件的運輸任務(wù)。黨員如同一面面旗幟，飄揚在繁忙的旺季生產(chǎn)現(xiàn)場。

梁玉麗（左四）深入投遞部，幫投遞員分析郵件投遞時長不達標的原因。