川藏公路東起成都，青藏公路北自西寧，兩條公路于1954年12月25日同時通車拉薩，總長4360公里。川藏、青藏公路的建成通車是在中國共產黨的領導下新中國取得的重大成就，也是人類公路建設史上的壯舉。

　　65年前，中國人民解放軍和四川、青海等省各族人民群眾以及工程技術人員組成了11萬人的筑路大軍，在極為艱苦的條件下奮勇拼搏，3000多名英烈捐軀高原，于1954年建成了總長4360公里的川藏、青藏公路，結束了西藏沒有現代公路的歷史，在“人類生命禁區”的“世界屋脊”創造了公路建設史上的奇跡，鑄造了“一不怕苦、二不怕死，頑強拼搏、甘當路石，軍民一家、民族團結”的“兩路”精神。在改造、整治和養護的過程中，一代代交通人秉承傳統，不斷豐富和發展了“兩路”精神，為交通運輸事業的發展注入了強大的精神動力。

　　65年來，川藏、青藏公路為鞏固祖國邊防，加強民族團結，促進川、青、藏三省（區）發展發揮了巨大的作用，譜寫了輝煌的篇章。川藏、青藏公路65年來的發展也見證了新中國成立70年的輝煌歷程。

　　為紀念川藏、青藏公路建成通車65周年，發揚和傳承“兩路”精神，8月10日，中國郵政發行《川藏青藏公路建成通車六十五周年》紀念郵票。該套郵票1套2枚。郵票圖案名稱分別為“川藏公路”“青藏公路”，全套郵票面值2元。郵票設計采用電腦插畫的手法，第一圖展現了被譽為“川藏第一橋”的興康特大橋，一旁為養護工人雕塑，寓意養護工人在極為艱苦的條件下奮勇拼搏，以實際行動踐行“兩路”精神，不斷鑄就交通建設新豐碑。第二圖以“天下第一道班”石碑為中心，一旁為唐古拉山口石碑、藏羚羊等圖案，配合往來繁忙的車輛，突出了一代代公路人繼承老一輩優良傳統、持續弘揚“兩路”精神、在“世界屋脊”上書寫奇跡、譜寫交通強國新篇章的主題。

　　該套郵票由邵立辰、余勇設計，河南省郵電印刷廠印制。

　　西藏 

　　8月10日，西藏自治區郵政分公司聯合有關單位在拉薩、林芝、昌都、山南、那曲5個市同步舉辦《川藏青藏公路建成通車六十五周年》紀念郵票發行儀式。除《川藏青藏公路建成通車六十五周年》正版票冊外，全區各地郵政還推出了《筑夢天路新時代》《圖說兩路》《天路游記》《大美天路》《郵票上的西藏》《金蛇呈祥》《藏傳瑰寶》等郵品共30余種，吸引了眾多來自全國各地的集郵愛好者選購。全區各郵政營業網點均可購買到相關郵品。西藏區分公司特意邀請了郵票設計家邵立辰參加郵票發行儀式，并現場簽售紀念郵票和相關郵品。

　　今年5月，四川、青海、西藏三省（區）郵政分公司聯合召開了“川藏青藏公路建成通車六十五周年紀念活動”專題研討會，就《川藏青藏公路建成通車六十五周年》聯動產品和活動進行了研討，并提出各自的意見和建議。經過討論，分別從建立三省（區）協同機制、明確主題統一步調、三省（區）自行銷售產品可拆分合成、各省（區）分公司活動小組共同參與活動組織實施等方面達成共識。

　　郵票首發之前，8月8～9日，西藏區分公司在“兩路”精神紀念館組織開展了“不忘初心、牢記使命”“兩路”精神主題郵展。

　　“這次到拉薩旅游，剛好趕上郵政發行《川藏青藏公路建成通車六十五周年》紀念郵票，這樣的機會很難得，我覺得這套郵票非常有紀念意義。”來自湖南的李女士激動地說。

　　來自福建的樊先生到林芝旅游，趕上了此次郵票發行儀式，一口氣買了5套。他說：“父親曾是一名援藏干部，援藏結束后選擇留在西藏。雖然現在已經退休，但是，西藏對他來說和故鄉一樣，是一種情懷，能夠買一些西藏的郵票回去送給他，他一定很高興。”

　　那曲市郵政分公司首次嘗試了線上微營銷并取得較好成績。通過前期線上宣傳推廣，就《川藏青藏公路建成通車六十五周年》郵票發行進行了微信朋友圈預熱，并得到浙江省郵政分公司的支持，實現了相關郵品在浙江集郵微店上線，為下一步開展員工線上微營銷積累了寶貴經驗。　□西藏記者  魏婷  文/圖

西藏自治區各界領導為郵票發行揭幕。

　　青海

　　8月10日，青海省交通運輸廳、青海省郵政管理局、青海省郵政分公司在西寧市中心廣場聯合舉行《川藏青藏公路建成通車六十五周年》紀念郵票首發式暨“壯麗七十年 闊步新時代”慶祝新中國成立70周年集郵文化展，共同見證紀念郵票發行，同時舉辦了“天路筑豐碑”——慶祝青藏公路通車65周年圖片展。

　　在首發儀式上，青海省政府辦公廳、省委宣傳部、省交通運輸廳、省郵政分公司相關領導蒞臨活動現場，為郵票揭幕，并參觀了青藏公路圖片展和新中國成立70周年集郵文化展。青海省交通運輸廳副廳長、青海省郵政管理局局長趙群靜發表致辭。青海省分公司副總經理趙利平宣讀了《〈川藏青藏公路建成通車六十五周年〉紀念郵票發行通告》。《川藏青藏公路建成通車六十五周年》郵票設計者之一的余勇為廣大集郵愛好者現場簽名留念。

　　首發式活動通過郵票揭幕、郵票郵品簽售、青藏公路集郵展覽、文藝演出等形式紀念川藏、青藏公路建成通車65周年，進一步宣傳“一不怕苦，二不怕死”“頑強拼搏，甘當路石”“軍民一家，民族團結”的“兩路”精神。趙群靜表示，《川藏青藏公路建成通車六十五周年》紀念郵票的發行，有利于人們進一步了解和認識川藏、青藏公路，進一步宣傳、發揚“兩路”精神。

　　格爾木市郵政分公司在格爾木將軍樓紅色教育基地同步舉行了《川藏青藏公路建成通車六十五周年》紀念郵票發行儀式。當日，“壯麗70年  奮斗新青海——2019全國重點網絡媒體看青海”采訪團也來到格爾木，正式開啟了“四力”高原之旅。活動第一站，采訪團40余名記者來到郵票發行儀式活動格爾木分會場，共同見證紀念郵票首發盛況。　□青海記者  申建偉

西寧市郵票首發儀式上的展示活動現場。□樊建君  攝

　　慕生忠與青藏公路

　　走在青藏線上，一個名字總是被不斷地提起。有人說他是“青藏公路之父”，又有人說他是格爾木的奠基人。每當格爾木人民提起這個名字時，臉上都寫滿了驕傲和敬佩。而在青藏高原的許多地方，也都留下了他的印記——他就是慕生忠將軍。

　　格爾木市將軍樓遺址始建于1956年10月，是“青藏公路之父”慕生忠將軍居住、辦公的地方。其前身為青藏公路建設指揮部， 1978年由蘭州軍區政治部鐫刻“將軍樓”三個大字。

　　1954年5月11日，慕生忠帶領19名干部、1200多名群眾組成的筑路大軍來到格爾木這片荒無人煙的高原上，開始了艱難的筑路進程。筑路大軍分為6隊，每人配備一把鐵鍬、一把十字鎬，從格爾木向世界屋脊進發。在距離格爾木73公里處，一座峽谷橫亙在他們面前——這峽谷是進藏的咽喉，是必經之地。3天之后，慕將軍一行僅用了幾根粗圓木就架起了青藏公路上的第一座橋梁。慕生忠將軍給這座橋取名為“天涯橋”。1956年陳毅進藏，將“天涯橋”更名為“昆侖橋”。

　　1954年7月30日，公路修到了中國四大無人區之一的可可西里。僅用了79天，筑路大軍就修通了300公里公路。

　　1954年8月中旬，筑路大軍翻過了風火山，向沱沱河進發。沱沱河河水冰冷刺骨，大家心痛道：“政委今天可受苦了！”慕生忠微笑著說：“我受點苦，可是價值大。今天200人干了500人的活。數學上1+1=2，哲學上1+1可能等于3、等于4，甚至更多。在最困難的時刻領導者站在前頭，一個人就能頂幾個人用。這就是生活中的辯證法！”

　　10月間，筑路隊攀上了唐古拉山。唐古拉山上含氧量只有海平面的一半，海拔達到5300米，此時又是冷冽寒風呼呼大作。筑路大軍在5300米的高山上修筑公路30公里，當即給中央發了電報，“我們已經戰勝了唐古拉！我們修筑了30公里的公路！這可能是現在世界上最高的一段公路……”

　　1954年11月11日，青藏公路修到了藏北重鎮黑河。

　　12月15日，2000多名筑路英雄、100臺大卡車跨越當雄草原，穿過羊八井石峽，直抵青藏公路終點拉薩。格爾木至拉薩1200公里，僅用了7個月零4天時間就全線打通，成為中國筑路史上的創舉，在世界筑路史上也是罕見的。

　　1954年12月25日，青藏公路在拉薩舉行了通車典禮。

　　1993年8月，83歲的慕生忠不顧家人的再三阻攔，在家屬的陪伴下，千里迢迢回到格爾木探望。此時的格爾木已經通了鐵路，慕生忠坐在火車上走進這個已經具有現代化工業的青海省第二大城市。看到自己當年的愿望已經實現，他開心地笑了。格爾木的發展使他興奮、欣慰，當年他灑下汗水的遺址使他激動。他站在將軍樓前不由自主地熱淚盈眶，他沒有說一句話，只是默默地站了10分鐘。轉身離開時，慕生忠將軍留下了這樣一句話：“這可能是我一生中最后一次來青藏線了，如果有一天馬克思要見我，我一定還會回到青藏線！”這就是慕生忠將軍在格爾木留下的最后一句話。（來源：中國日報網）

青海省格爾木市將軍樓公園里的筑路大軍雕塑。□蔡謨祥  攝

　　四川

　　8月10日，中國郵政正式發行《川藏青藏公路建成通車六十五周年》紀念郵票。一大早，在四川省成都市的熊貓郵局少城路旗艦店內，粉絲們早早地排起了長隊，期盼著郵票的首發。

　　上午9點，四川省郵政分公司攜手成都市郵政分公司，于熊貓郵局少城路旗艦店正式舉行《川藏青藏公路建成通車六十五周年》紀念郵票首發儀式，以此緬懷10多萬名軍民在極其艱苦的條件下奮勇拼搏，在“世界屋脊”創造了公路建設史上的奇跡，結束了西藏沒有公路的歷史。在“兩路”建設和養護公路的過程中，形成和發揚了“一不怕苦、二不怕死，頑強拼搏、甘當路石，軍民一家、民族團結”的“兩路”精神。四川省集郵協會的集郵愛好者和各大新聞媒體共50余人參加了首發儀式。川報觀察、封面新聞、四川旅游網、成都日報社、成都電視臺等媒體對首發儀式進行了報道，進一步向全社會宣傳“兩路”精神。

　　在首發儀式上，四川省分公司集郵與文化傳媒部副總經理馮英為《川藏青藏公路建成通車六十五周年》紀念郵票隆重揭幕，集郵迷們期待已久的首發郵票正式揭開面紗。

　　成都市郵政分公司集郵與文化傳媒部副經理陳順清繪聲繪色地講述了在川藏、青藏公路建設過程中發生的歷史情節。現場的郵迷朋友們仿佛一起重走了一次川藏、青藏公路，對筑路英雄們奮勇拼搏、默默奉獻的精神表達出由衷的敬佩。  

　　在活動現場的集郵愛好者中，有一位13歲的小朋友名叫杜宣。這位來自攀枝花市的小集友已經有5年的集郵經驗了，他的出現讓現場所有人感到驚喜又意外。杜宣告訴大家：“我在學校里還有不少志同道合的朋友，大家通過集郵可以學習知識，更重要的是通過郵票可以講出歷史故事，學習和傳承‘兩路’精神。”□曹雅露  文/圖

成都市熊貓郵局內的郵票首發式引人注目。