一架貨運飛機在武漢天河國際機場落地停靠后，工作人員分批卸下貨物，并轉(zhuǎn)運至機場貨運中心；隨后，中國郵政武漢郵區(qū)中心員工開始對這批包裹進行分揀……這是記者日前在武漢天河國際機場看到的一幕。“從3月份開始有40多人復(fù)工，平均每天分揀4至5萬噸貨。”分揀員姚季說。

　　隨著疫情防控形勢好轉(zhuǎn)，武漢各行各業(yè)逐漸復(fù)工復(fù)產(chǎn)。不僅機場快遞量不斷增加，城區(qū)地鐵公交陸續(xù)開通，城區(qū)內(nèi)各大商業(yè)體、商家也逐個營業(yè)。此時，再度漫步在武漢街頭，雖然還不是昔日熙熙攘攘、車水馬龍的景象，但過往車輛、行人明顯漸多。曾經(jīng)冷清的街道，慢慢有了煙火氣。

中國郵政武漢郵區(qū)中心員工分揀包裹（李政葳/攝）

　　車企生產(chǎn)線有序恢復(fù)，多套預(yù)案預(yù)防風(fēng)險

　　每天清晨起床、進車間、上午工休、下午工休以及每晚十點，員工都要實時測量體溫并上報；每天早晨保持間距開晨會，點檢員工身體狀況；定時、定人、定點就餐，就餐時互相間距大于兩米……截止3月底，位于湖北武漢開發(fā)區(qū)的東風(fēng)乘用車公司一線員工到崗率97%，全力按下了生產(chǎn)“加速鍵”。

　　在武漢的經(jīng)濟版圖中，汽車產(chǎn)業(yè)已連續(xù)多年占據(jù)第一支柱產(chǎn)業(yè)位置。因此，這座江城也有“車都”之稱。以武漢開發(fā)區(qū)為例，東風(fēng)本田、東風(fēng)乘用車、神龍汽車等7家整車企業(yè)和500余家汽車零部件企業(yè)在這里匯集。

　　“自2月4日開始，非生產(chǎn)一線的員工已全面啟動遠程辦公模式；3月12日至22日,采取沖焊車間、涂裝車間、總裝車間等各工程分段啟動方式，每天生產(chǎn)直接參與及支持人員控制在700人以內(nèi)，進行合理有序排產(chǎn)，產(chǎn)量隨生產(chǎn)節(jié)拍逐步提升。目前，生產(chǎn)線全部復(fù)工復(fù)產(chǎn)，產(chǎn)能恢復(fù)到2019年的同期水平。”東風(fēng)乘用車公司相關(guān)負責(zé)人周德元說。

　　目前，這家車企一級供應(yīng)商448家已全部復(fù)工；武漢市內(nèi)224家二級供應(yīng)商，除6家處于人員及物料準備中外，其余也都已復(fù)工。另外，公司221家合作經(jīng)銷商，整體復(fù)工率達95%。“這些都為我們復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供了有利條件。”周德元說。

　　疫情期間的復(fù)工復(fù)產(chǎn)也需要做多項準備工作。“外界形勢變化快，我們制定好方案后需要隨時調(diào)整。”周德元舉例，疫情期間省內(nèi)很多路段封閉，接員工返程需要規(guī)劃好行車路線；還要給員工準備好口罩、消毒酒精等各類防疫物資。

　　值得一提的是，目前疫情全球蔓延，部分汽車零部件供應(yīng)商紛紛關(guān)閉歐美地區(qū)工廠。周德元認為，這主要對依賴進口部件的部分進口供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響，對于自主品牌來說影響稍弱。從當前形勢看，海外疫情影響預(yù)期會在五月底左右顯現(xiàn)。“但我們已經(jīng)在著手尋找解決方案，包括提前建立庫存、尋找合適替代資源等，希望把這些潛在風(fēng)險消除。”

武漢車企復(fù)工（李政葳/攝）

　　互聯(lián)網(wǎng)機構(gòu)“線上”講壇，抗疫復(fù)工兩不誤

　　3月13日，近7000名網(wǎng)絡(luò)安全從業(yè)者與網(wǎng)絡(luò)安全專家，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺圍繞等級保護問題開展了一場線上沙龍……位于武漢東西湖區(qū)的國家網(wǎng)絡(luò)安全人才與創(chuàng)新基地，在承擔患者康復(fù)驛站任務(wù)的同時，也聯(lián)合中國關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟通過線上沙龍，為行業(yè)從業(yè)者搭建學(xué)習(xí)交流的平臺。

　　疫情防控期間，基地培訓(xùn)中心被征用為隔離點，作為新冠肺炎疑似患者、核酸檢測呈雙陰性人員隔離觀察的康復(fù)驛站。自2月5日以來，該康復(fù)驛站已累計服務(wù)隔離觀察人員900余人。

　　“隨著疫情有所緩解，我們開始組織‘網(wǎng)安尖鋒大講堂’，面向武漢網(wǎng)絡(luò)安全從業(yè)者發(fā)出抗疫復(fù)產(chǎn)倡議書，號召大家通過互聯(lián)網(wǎng)加強學(xué)習(xí)交流，做到‘居家不懈怠、復(fù)工不掉隊’。”該基地相關(guān)負責(zé)人陳果說。

　　截至目前，“網(wǎng)安尖鋒大講堂”已邀請了13位專家講授公開課，后續(xù)課程已安排到了5月份以后。中國關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長田霞說：“往年這個時段正是網(wǎng)絡(luò)安全從業(yè)者開展研討交流的高峰期，好在疫情期間大家可以借助互聯(lián)網(wǎng)，讓行業(yè)交流學(xué)習(xí)不受影響。”

　　城區(qū)商戶陸續(xù)復(fù)業(yè)，為市民找回“久違的快樂”

　　4月1日，時尚地標“武漢天地”開始恢復(fù)營業(yè)。記者了解到，這里首批恢復(fù)營業(yè)的商戶中，餐飲類企業(yè)占比較高，當天商戶通過線上點單小程序接到了不少訂單。

　　在眾多商戶中，最受青睞的當屬奶茶店。“大家這兩個多月宅在家里，應(yīng)該都很想念美味的奶茶。希望通過我們的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，給大家找回久違的快樂。”店長李剛說。

　　疫情期間，為了讓市民安全逛街，“武漢天地”“武漢新天地”等商圈在入口都設(shè)立了指引牌，以疏導(dǎo)市民規(guī)范入內(nèi)。中國新天地武漢項目營運負責(zé)人彭哲說，第一批復(fù)工租戶達50%以上，商戶嚴格按照規(guī)定只做線上外賣經(jīng)營；在開業(yè)前還進行了全面消殺，以營造讓市民安心的購物環(huán)境。

　　也是在同一天，武漢中心百貨大樓重新開業(yè)，樓內(nèi)化妝品、黃金飾品、數(shù)碼產(chǎn)品、服裝等品類全部重裝上陣。

　　武漢中心百貨大樓總經(jīng)理李莉華說，現(xiàn)在商場內(nèi)嚴格執(zhí)行疫情防控措施，除進門掃碼、測溫、消毒三道關(guān)以外，每隔兩小時就會進行場內(nèi)消殺，每層樓還有管理人員和監(jiān)控設(shè)備，發(fā)現(xiàn)有人群聚集情況會馬上安排疏散。

武漢港務(wù)陽邏港埠分公司工地上多輛裝載車等待運輸煤渣（李政葳/攝）

　　小港近半數(shù)員工復(fù)工，解生產(chǎn)“燃眉之急”

　　3月24日下午，在武漢港務(wù)陽邏港埠分公司工地上，3名裝卸工站在裝載車廂里忙著裝運煤渣，停靠在岸邊的貨船不時傳來幾聲綿長的汽笛聲。

　　為了保障陽邏電廠春節(jié)和疫情期間發(fā)電用煤需求，該公司號召員工積極返崗，開工首日就22名職工到崗；這段時間，他們還積極組織運輸車輛辦理保供通行證，并確保每天平均在崗員工15人以上。“現(xiàn)在約一半員工復(fù)工上班，多是附近街道社區(qū)居民。”黃炳望說。

　　截止目前，該港裝卸轉(zhuǎn)運鐵礦4.9萬噸、電煤14.97萬噸，解決了陽邏電廠的燃“煤”之急。疫情期間，在保障員工健康方面，公司制定了防控細化方案，結(jié)合實際出臺港區(qū)管理和員工管理防控措施，加強對船方、外來人員、第三方物流公司管理，對員工每天兩次測體溫、工作場所每天兩次消毒。

　　為保證疫情期間保供生產(chǎn)與下沉工作“兩不誤”，這里4名黨員主動就近下沉到陽邏街江北社區(qū)，協(xié)助社區(qū)人員做好物資統(tǒng)計、卡口值守等工作。“不管是‘下沉’，還是來工地復(fù)工，能明顯感覺出來大家積極性很高。”黃炳望說。

　　有人說，應(yīng)對新冠疫情既是一場防控阻擊戰(zhàn)，又是一場經(jīng)濟保衛(wèi)戰(zhàn)。而對于正逐步復(fù)蘇的武漢來說，復(fù)工復(fù)產(chǎn)的進展也正是這座城市復(fù)蘇的晴雨表。

江邊碼頭生活氣息濃厚（李政葳/攝）

　　夕陽的余暉灑滿江面，不少社區(qū)居民來到工地一側(cè)的碼頭散步。在上世紀八九十年代，這里曾是當?shù)厝肆髅芗瘏^(qū)，雖然現(xiàn)在客運功能消失，但依然是附近居民站腳歇息的樂園。

　　坐在碼頭臺階上的張大爺伴著收音機傳出的旋律，隨口哼唱著《真的好想你》《漫步人生路》等經(jīng)典老歌，偶爾還會伸伸懶腰。一名中年女子拿著針線笸籮，坐在小板凳上繡著十字繡，“武漢封城后閑在家里開始繡，應(yīng)該在開城前后這幅蝶戀花圖就能繡好了。”