“政府工作報告提出，深入推進京津冀協同發展、粵港澳大灣區建設、長三角一體化發展。這令來自粵港澳大灣區的我很激動，也很受鼓舞。”全國人大代表、廣東省珠海市郵政分公司外伶仃郵政營業所主管謝堅告訴記者。今年兩會，他提交的建議就有關于建設粵港澳大灣區國際空港中心、強化港澳同胞對祖國的歸屬感和認同感以及支持珠海國際設計周發展等，繼續為粵港澳大灣區的建設與發展建言獻策。 

　　肩負起郵政的責任擔當

　　30多年在海島上的郵政所堅守，他既是營業員，又是郵遞員——這是謝堅在群眾眼中的印象。近年來，謝堅先后獲得全國五一勞動獎章、廣東省優秀共產黨員標兵、廣東好人、全國勞模、感動中國交通十大人物等光榮稱號。疫情期間，除了堅守崗位，謝堅還主動報名加入珠海市萬山海洋開發試驗區抗擊疫情黨員先鋒突擊隊。謝堅說：“我是一名黨員，也是全國人大代表，有責任沖在最前面。相比在武漢疫情最前線的醫務人員、志愿者，我們更沒有什么好害怕的。”

　　往返海島的客船、貨船頻次有所調整，搭載郵件的貨船一周只有兩趟，而島上生活物資和防疫物品主要依靠郵政寄遞，因此，他要盡快將包裹送達客戶手中。“特殊時期、關鍵時刻，這就是中國郵政的責任擔當所在。”謝堅說。

　　關注配套建設快遞物流樞紐

　　李克強總理在政府工作報告中指出，電商網購、在線服務等新業態在抗疫中發揮了重要作用，要繼續出臺支持政策，全面推進“互聯網+”，打造數字經濟新優勢。謝堅對此感受很深。

　　謝堅經常會接觸到海島上的中小微企業反映往返市區辦稅交稅難的問題。謝堅建議政府加大政務服務力度，深化稅務系統“放管服”改革，優化稅收環境，利用中國郵政服務平臺，推行網絡在線辦稅、郵政線下寄遞模式。2019年，謝堅多次參加珠海市稅務優化納稅服務調研座談會，參與推動網絡辦稅電子辦稅建設，實現了“讓信息多跑路、讓群眾少跑路”，有效解決了百姓辦稅交稅難問題。疫情期間，政府部門通過“互聯網+”的零接觸、不中斷服務，極大地方便了百姓，郵政的政務寄遞服務有效搭建起政府和市民之間的橋梁，獲得不少市民的點贊。謝堅說：“疫情期間網上申領發票，郵政速遞送票上門，真正實現零接觸，讓百姓放心！”

　　謝堅說，我國郵政業進入了歷史上最好的發展時期，行業規模不斷擴大；包裹快遞量超過美、日、歐等發達經濟體總和，對世界增長貢獻率超過50%，成為世界郵政業的動力源和穩定器。《交通強國建設綱要》曾提出，構筑多層級、一體化的綜合交通樞紐體系，依托京津冀、長三角、粵港澳大灣區等世界級城市群，打造具有全球競爭力的國際海港樞紐、航空樞紐和郵政快遞核心樞紐。

　　他認為，我國已經成為世界上發展最快、最具活力的新興寄遞市場，電商網購、在線服務最終依賴于快遞物流網絡的支撐。因此，他提交了關于在城市規劃中配套建設快遞物流樞紐的建議。他說，受到用地緊張的因素影響，郵政業快遞物流樞紐建設面臨成本高、難度大的問題，未能滿足業務快速發展的需要。建議國家在城市規劃中配套安排郵政業物流樞紐建設用地，特別是對雄安新區、京津冀、長三角和粵港澳大灣區等物流核心節點以及重點城市區域中心節點的能力建設需求給予支持，以更好服務國家大局，落實好國家戰略，適應經濟社會發展需求，不斷滿足人民群眾日益增長的美好生活需要。

　　與粵港澳大灣區同進步

　　來自于粵港澳大灣區，謝堅表示要為粵港澳大灣區建設這一國家戰略作出自己的貢獻，與粵港澳大灣區同進步。

　　他指出，粵港澳大灣區經濟總體量較大，其中影響經濟體量最主要因素是對外貿易。與世界三大灣區相比，粵港澳大灣區港口集裝箱吞吐量大幅度領先，排名第一，這也是對外貿易的核心基礎優勢。不過，香港機場、澳門機場作為特別行政區機場，具有與國際接軌的制度優勢，但存在場地狹小、成本高昂等問題。因此，他建議，建設服務于粵港澳大灣區發展的國際空港中心，分別建立香港——東莞空港中心和澳門——珠海空港中心。東莞港作為香港機場的水路貨站“飛地”、珠海橫琴作為澳門機場的陸路貨站“飛地”，利用內地的土地、人工、碼頭、貨源地等資源要素優勢，進一步將港、澳機場打造成世界一流的國際機場。同時，東莞、珠海等珠三角城市也可享受國際航空便利，助力本地高端制造業提高物流優勢，鞏固“世界工廠”的地位。 

　　他還表示，希望國家和地方政府在推動建設粵港澳大灣區國際空港中心方面，給予郵政一定的政策支持，以便借助內地貨站和港澳國際機場的便利條件，提高國際進出口郵件處理的時效，降低運營成本、提高競爭能力，促進跨境電商的發展，為國家經濟繁榮、進出口貿易發展貢獻更多力量。