根據(jù)集團(tuán)公司工作部署，時(shí)限管控試點(diǎn)工作日前在江蘇省常州市郵政分公司正式啟動(dòng)。常州市分公司以試點(diǎn)工作為契機(jī)，以持續(xù)提升包裹快遞時(shí)限水平，充分參與市場(chǎng)競(jìng)爭，打造行業(yè)“國家隊(duì)”為目標(biāo)，組織開展了全區(qū)寄遞網(wǎng)“達(dá)標(biāo)爭先”時(shí)限提升勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)。 

　　為切實(shí)落實(shí)本次競(jìng)賽各項(xiàng)工作要求，該分公司成立了寄遞網(wǎng)“達(dá)標(biāo)爭先”時(shí)限提升勞動(dòng)競(jìng)賽領(lǐng)導(dǎo)小組和工作小組，以總經(jīng)理為組長，人力、財(cái)務(wù)、工會(huì)、黨建、運(yùn)管多部門參與，分工明確、權(quán)責(zé)明晰、齊抓共管、通力配合。同時(shí)，該分公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)深入基層一線，以一個(gè)普通員工的身份，參與寄遞業(yè)務(wù)每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的操作處理。 

　　營造競(jìng)賽氛圍 明晰路徑建“四庫” 

　　勞動(dòng)競(jìng)賽以建設(shè)時(shí)限“四庫”（標(biāo)準(zhǔn)時(shí)限庫、現(xiàn)實(shí)時(shí)限庫、行業(yè)時(shí)限庫、優(yōu)勢(shì)時(shí)限庫）為抓手，由常州市分公司運(yùn)營管理部、指揮調(diào)度中心、快包部和速遞部的業(yè)務(wù)骨干組成時(shí)限管控試點(diǎn)工作組，定期組織召開時(shí)限試點(diǎn)工作討論會(huì)，梳理各環(huán)節(jié)運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)、理順“四庫”建設(shè)思路，積極探索時(shí)限管控新模式，即通過對(duì)標(biāo)行業(yè)時(shí)限庫建立標(biāo)準(zhǔn)時(shí)限庫，著力提升現(xiàn)實(shí)時(shí)限庫時(shí)限質(zhì)量來達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)限庫的要求，將優(yōu)勢(shì)線路納入優(yōu)勢(shì)時(shí)限庫，提升市場(chǎng)競(jìng)爭力。 

　　為充分營造競(jìng)賽活動(dòng)氛圍，常州市分公司制定了新運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)，下發(fā)文件至各生產(chǎn)單位，利用月度經(jīng)營分析會(huì)進(jìn)行全員宣貫；將各級(jí)生產(chǎn)機(jī)構(gòu)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)時(shí)長，制作展板上墻，做到入腦入心；召集各部門分管領(lǐng)導(dǎo)，召開新運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)宣貫會(huì)議，把相關(guān)要求及規(guī)定傳達(dá)到位；開展“線上線下送培訓(xùn)”活動(dòng)，讓各部門加深對(duì)新運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)的理解；各部門進(jìn)行內(nèi)部宣傳，通過例會(huì)、QQ群、微信群等方式，不斷提升各班組長對(duì)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的時(shí)限意識(shí)；各班組利用晨會(huì)、夕會(huì)等多種形式，多頻次、高頻率灌輸相關(guān)規(guī)定要求，使一線員工對(duì)新運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)了然于心。 

　　目前，常州市分公司時(shí)限“四庫”初步建成，基本完成試點(diǎn)工作，采取時(shí)限管控“八步法”，完善新一代信息系統(tǒng)管理功能，增強(qiáng)對(duì)“營、分、運(yùn)、投”四個(gè)環(huán)節(jié)的管控支持，探索建立了全網(wǎng)適用、執(zhí)行有力、手段先進(jìn)、客戶導(dǎo)向的時(shí)限管控新模式，為全網(wǎng)時(shí)限管控奠定了基礎(chǔ)。 

　　鞏固競(jìng)賽成果 細(xì)化管控保時(shí)限 

　　競(jìng)賽活動(dòng)效果顯著，與試點(diǎn)初期相比，常州市分公司累計(jì)優(yōu)化快遞包裹線路22條、標(biāo)快線路51條；線路時(shí)限及穩(wěn)定性的優(yōu)化提升使得客戶體驗(yàn)明顯提升，7月上旬快包日均業(yè)務(wù)量25.52萬件，較5月15.95萬件提升60%。 

　　為鞏固競(jìng)賽成果，常州市分公司建立了指標(biāo)管控體系和常態(tài)化管控制度。根據(jù)集團(tuán)公司、江蘇省郵政分公司寄遞網(wǎng)運(yùn)行指標(biāo)體系和三級(jí)時(shí)限管控體系，該分公司分別制定了《2020年常州市寄遞網(wǎng)運(yùn)行質(zhì)量管理考核獎(jiǎng)勵(lì)辦法》《關(guān)于建立常州郵政運(yùn)營時(shí)限常態(tài)化管控體系的通知》，將管控指標(biāo)全部分解到二級(jí)部門，實(shí)施“市分公司—二級(jí)部門—營投部（班組）”的網(wǎng)格化、分層化管控。 

　　首先，明確從市分公司領(lǐng)導(dǎo)班子至營投部（班組）等各層級(jí)人員責(zé)任分工，依托省分公司“三級(jí)時(shí)限管控體系”（三級(jí)看板）和時(shí)限四庫工具，做到“責(zé)任到人、任務(wù)到人、指標(biāo)到人、考核到人”。其次，建立“日通報(bào)、周管控、月考評(píng)、季問責(zé)、年評(píng)比”的閉環(huán)管控流程以及問題升級(jí)管控機(jī)制，確保生產(chǎn)問題及時(shí)發(fā)布、精準(zhǔn)定位、快速解決。另外，建立“三項(xiàng)動(dòng)態(tài)溝通機(jī)制”：反映日常生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的“每日通報(bào)+專項(xiàng)通報(bào)”機(jī)制；強(qiáng)化管控整改的內(nèi)部溝通機(jī)制（微信群通報(bào)+專題分析會(huì)+月度分析會(huì)）；實(shí)時(shí)監(jiān)控、記錄每日生產(chǎn)運(yùn)行情況的指揮調(diào)度中心24小時(shí)值班機(jī)制。 

　　干線郵路準(zhǔn)點(diǎn)率管控作為時(shí)限管控核心指標(biāo)，長期以來一直是常州市分公司的短板。“通過值班調(diào)度提前利用新一代系統(tǒng)功能核查在途車輛運(yùn)行軌跡；對(duì)經(jīng)常發(fā)生晚點(diǎn)路線，指調(diào)中心安排專人實(shí)時(shí)監(jiān)控線路運(yùn)行情況，每半小時(shí)填報(bào)監(jiān)控報(bào)表，動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)行線路；對(duì)指調(diào)系統(tǒng)下發(fā)的車輛運(yùn)行異常任務(wù)單，第一時(shí)間根據(jù)任務(wù)單內(nèi)容核查情況并在1小時(shí)內(nèi)進(jìn)行反饋。”常州市分公司運(yùn)營管理部經(jīng)理徐黎青介紹道。通過以上管控措施，常州市分公司7月份干線準(zhǔn)點(diǎn)率98.38%，高于標(biāo)準(zhǔn)3.38%。 

　　放大競(jìng)賽效應(yīng) 賦能營銷搶市場(chǎng) 

　　時(shí)限“四庫”建了，管控到位了，時(shí)限提升了，如何進(jìn)行優(yōu)勢(shì)線路營銷，賦能前端經(jīng)營？ 

　　常州市分公司競(jìng)賽領(lǐng)導(dǎo)小組及時(shí)組織研究制定了常州郵政寄遞網(wǎng)運(yùn)營時(shí)限“網(wǎng)業(yè)聯(lián)動(dòng)傳導(dǎo)機(jī)制”。 

　　一是建立常州郵政寄遞網(wǎng)運(yùn)營時(shí)限（標(biāo)快、快包）發(fā)布體系，通過集團(tuán)公司“四庫”建設(shè)試點(diǎn)，對(duì)標(biāo)行業(yè)時(shí)限庫建立標(biāo)準(zhǔn)時(shí)限庫，著力提升現(xiàn)實(shí)時(shí)限庫時(shí)限質(zhì)量來達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)限庫的要求，將優(yōu)勢(shì)線路納入優(yōu)勢(shì)時(shí)限庫，及時(shí)將時(shí)限完成情況傳導(dǎo)至業(yè)務(wù)端，按旬發(fā)布最新寄遞時(shí)限，截至7月底，已發(fā)布時(shí)限運(yùn)營情況4期。首批對(duì)包含長三角在內(nèi)的65個(gè)時(shí)限優(yōu)于中通、213個(gè)時(shí)限持平菜鳥標(biāo)準(zhǔn)的線路制定10周增量計(jì)劃。截至8月9日，65個(gè)優(yōu)勢(shì)時(shí)限線路累計(jì)業(yè)務(wù)量430萬件，同比增幅37%,；累計(jì)業(yè)務(wù)收入1109萬元，同比增幅14%。 

　　二是建立干線郵路裝載情況反饋機(jī)制。網(wǎng)運(yùn)端緊緊圍繞“壓降成本”的要求動(dòng)態(tài)安排最合適的干線郵路車型，建立干線郵路裝載情況反饋機(jī)制。營銷端根據(jù)郵路裝載情況進(jìn)行前端“抓件”。通過制定相關(guān)獎(jiǎng)勵(lì)優(yōu)惠政策讓利客戶，大力發(fā)展該路線業(yè)務(wù)，提高郵件裝載率。截至7月底，常州市分公司一干裝載率達(dá)97.53%，單件運(yùn)輸成本1.29元，較上年平均下降11.07%。