在余村無人機降落區，余村鄉郵員等待無人機降落。

　　“今日可以飛行，請村里的鄉郵員報個名。”2月18日一大早，浙江省安吉縣郵政分公司杭垓無人機微信群里準時發出無人機可以飛行的指令。“七管可以飛”“杭河可以飛”……幾個村的鄉郵員一一在群里答復，表示該線路當日無空中管制，有人可以接機（接收郵件），可以正常飛行。杭垓金融網點員工楊國平，大家都親切地叫他“老楊”，此時正幫著投遞員裝卸包裹信件，卸完車分完段道，鄉投忙碌的一天就開始了，而老楊也要趕忙分揀出屬于無人機郵路的郵件，通過無人機完成投遞任務。 

　　老楊的“新伙伴” 

　　“我們這里是安吉第一條無人機郵路開通的地方，2016年開始就是我接手的，那時候我還是投遞員，一晃5年過去了。”老楊望著他的“新伙伴”——無人機感慨道。 

　　2016年9月19日，中國郵政首條無人機郵路在安吉杭垓正式運行，作為浙江省郵政分公司踐行集團公司“科技興郵”戰略的一個試點，至今開通的4條無人機郵路仍在履行普遍服務的道路上繼續“服役”。五個年頭過去了，老楊也從投遞員轉崗成了大堂經理，又從大堂經理轉崗為保安人員。雖然老楊的崗位一直在調整，但操作無人機的工作一直沒變。 

　　“我剛進單位的時候才十幾歲，那時候我的投遞‘伙伴’是一輛鳳凰牌自行車，后來條件好些了，換成了摩托車，再后來有了郵車，現在想也沒想過居然是無人機了。雖然崗位變動了，‘伙伴’變化了，但是我對投遞工作還是很有感情的。”也正是這份熱情，使得老楊成了安吉無人機郵路的“形象大使”。媒體上只要報道無人機郵路肯定有他的影子。老楊露出淳樸的笑容：“這還是沾了郵政和無人機的光，不過對偏遠山村的老百姓來說，無人機送信件、送包裹確實是一件好事，也應該被大力推廣。” 

　　杭垓鎮的大坑村由于地形原因，傳統汽車郵路投遞極為不便。雖然現在網絡通信方便了，但是村里有些老黨員還是喜歡圍坐在村委會里看報紙。使用無人機投遞以來，在節約人工成本的情況下，還節省了時間成本，更避免了汽車郵路帶來的不確定性，除了特殊情況下的航空管制外，大部分時間都能進行無人機投遞。 

　　無人機的“大用場” 

　　“杭垓準備完畢，可以起飛。”老楊把清分出來的嶺西、杭河兩個村的報刊信件裝進無人機，扣上電池，打開開關，站在飛行安全區外，通過無人機微信群反饋杭垓起飛點信息。只聽見“滴滴”幾聲后，無人機信號燈亮起，裝在碳纖維桿上的螺旋槳葉片高速旋轉，無人機應聲起飛，隨著GPS定位系統，飛到嶺西、杭河等村。“到了那邊，他們村的鄉郵員接機拿報刊、郵件就行了。等一圈飛回來了，無人機一天的日常工作便完成了。”無人機起飛后，老楊便開始收起安全區外的隔離樁。 

　　“不過我們的無人機除了這日常工作之外，還派過更大的用場。”老楊說起“更大的用場”，臉上滿是自豪。記得那是2018年1月，安吉縣普降大雪，積雪深度最厚達40厘米，大面積的冰雪導致山路封鎖，車輛無法進出。1月29日早晨，老楊突然接到了一個求助電話，原來85歲老人陳香珍的子女向山川鄉政府求救，他們的母親住在山上，降壓藥吃完了，需緊急送藥。鄉政府立刻想到了剛開通不久的無人機郵路，當即與安吉縣分公司聯系，希望能夠借助無人機為老人配送藥物。無人機配送藥物，聽起來是件挺容易的事，可當時的自然環境存在一定的危險。安吉縣分公司為此立刻請教無人機公司操作的可能性，幸運的是，如今的無人機技術已完全可以在大多數天氣環境下進行操作，而專業的飛手也為無人機的正常運行提供了保證。“出發，起飛——”清出一塊地的積雪，擺上方向地標，載著高山老人希望的無人機起飛了。周邊的老百姓聽說要無人機飛往九畝村送藥，都跑來看熱鬧。“現在的科技真發達啊，老百姓真是幸福。”一旁的老人連連夸贊。用無人機為偏遠山村配送藥物，解決了老百姓的燃眉之急，成了老楊這位老鄉郵員一段難忘又自豪的回憶。 

　　杭垓的嶺西、杭河是最早一批開通無人機郵路的山村，也是老楊每天要安排黨報黨刊投遞的無人機郵路之一。“杭垓—嶺西—杭河這條線，也是得到了他們幾個村的村委會的大力支持，村干部也是再三囑咐我們，什么都可以落下，黨報黨刊可一天不能落下。”老楊回憶起黨的十九大召開時，他操作無人機，承載著黨的十九大聲音，把《人民日報》等黨報黨刊傳遞到了安吉最偏遠的西南山村，讓這個習總書記“兩山”理論發源地—— 安吉縣西南山村的黨員群眾也能同步學習黨的十九大精神，得到了當地政府和老百姓的一致好評。 

　　普服降本“小助手” 

　　“現在無人機更新換代過了，裝的東西更多了，飛行里程也更遠了。”據悉，安吉縣分公司與科技公司積極對接，已經對無人機進行了改造升級，提升了無人機的運力和續航能力。這個“小助手”著實為郵政企業落實普遍服務和降本增效起了“大作用”。 

　　無人機投遞主要是以黨報黨刊以及信件為主。安吉的偏遠山區每條郵路行車距離都在40～50公里，汽車郵路要走“回頭路”，運送成本高不說，效率也差很多，村與村之間的進出往往需要1個多小時。這些行政村常住人口較少，原來的郵路設置是周二班，無法保障郵件的時效性。在此情況下，安吉縣分公司利用科技賦能，開通無人機郵路提供普遍服務。 

　　目前開通的4條無人機郵路涉及3個鄉鎮、7個行政村、11個無人機起降點。在這5年時間里，郵件傳遞速度大幅提高，郵政投遞服務能力得到進一步加強。截至去年底，已完成郵件派送飛行約2230架次，運輸郵件總量近3550公斤，累積飛行總公里數超過17500公里，位居全國物流無人機前列。增效的同時，無人機郵路也實現了實實在在的降本，以杭垓—七管—大坑郵路為例，以往郵車派送行駛時間約60分鐘，無人機配送飛行時間約35分鐘，節約25分鐘。時間成本大大降低之外，拿運行成本來算，郵車以折舊費、油費、人工成本總計約60元，無人機派送每趟約30元。同時，安吉的無人機項目多次獲得政府的財政補貼，有效降低了運營成本。 

　　無人機回來了，去時滿滿當當的裝物箱已空空蕩蕩，一天的投遞工作圓滿完成，一旁的老楊等著無人機降落，關掉開關、收起葉片，將無人機放回倉庫。正是在這一次次的起飛降落間，郵政通過不一樣的載體，日復一日傳達著“人民郵政為人民”的初心和使命。