“在家門口就能收到快遞，不僅省了油錢，還節省了時間，比以前方便不少?！卑不帐宏柨h官埠橋鎮宋馬村村民陶志高經常在網上購買機械配件，以前取快遞要到15公里外的鎮上，現在到“快遞進村”綜合服務站就能取件，他很高興郵政能把快遞服務送到村子里。 

　　高興的還有綜合服務站負責人方曹中。他在村里經營著一家小超市，自從去年底成為“快遞進村”服務站后，每天投寄的快件有100多件，每月直接增收1000多元，而增加的人流量，也讓超市的生意越來越好。“現在村民們網購很方便，和城里沒多大區別。大伙還把黑豬肉、山芋粉等農產品往外銷，收入增加不少?！边@一切的改變都得益于安徽省郵政分公司打造的縣鄉村三級物流體系。 

　　系統建，提升競爭力 

　　“我們在2016年建設縣域物流網時，就系統考慮‘兩中心一站點’的功能定位和陸運網的優化，這樣保證了體系效用的最大化?！卑不帐》止炯倪f事業部運營管理部的程海濱向記者介紹說，“我們出臺了建設‘白皮書’，明確‘一定、一去、兩改’四個關鍵點，各地操作起來有規范、有標準，確保了建設工作有序推進?！?nbsp;

　　“一定”是定標準。明確縣級運營中心、鎮級運營中心、村級服務站三個節點的定位，制定場地面積、功能分區、工藝流程、設備配置等系列標準和具體要求，全省一個標準往下推?！耙蝗ァ笔侨バ姓?。打破縣鄉鎮投遞的行政區劃，提升本地中心分揀深度，直封到重點鄉鎮，減少郵件傳遞層級?！皟筛摹笔侵父木W絡和投遞方式。優化組網后，將縣鄉郵路由環狀改為輻射狀；全面推行農村投遞汽車化，由兩輪摩托車改為汽車或者電動三輪車，提升投遞效率和作業時限水平。 

　　經過幾年的持續建設與優化，安徽郵政織起了一張覆蓋鄉村、運行高效、支撐有力的“綠網”，累計建成62個縣級處理中心、385個鎮級運營中心、2.5萬個村級服務站，開通463條縣鄉郵路，農村地區私車公助車輛達1395輛，汽車化投遞段道覆蓋率超過50%。 

　　正是有了這張“綠網”，安徽郵政在農村市場的競爭力得到了鞏固與提升。以寄遞業務時限為例，目前，安徽省內互寄特快專遞次日遞率達92.57%、省內互寄快遞包裹次日遞率為85.41%，均超過競爭對手。村級服務站12點前、鄉鎮郵政網點16點前收寄的快遞郵件，當日都能實現有效出口；當日進口郵件當日能投交到村級服務站?！皶r限得到有效提升是一方面，通過優化作業，我們的作業成本也有所下降?！背毯I說。全省弱化了10個縣級處理中心分揀功能，僅肥西縣處理中心每年節約分揀運輸費用30多萬元。農村地區道段由2789條優化到2571條，減少投遞人員142人，農村地區快遞包裹自提代投率為74.8%，居全國郵政第2位。 

　　協同用，發揮新優勢 

　　劉愛力董事長強調：“建設縣鄉村三級快遞物流體系是郵政企業經營發展的資源稟賦所在，是郵政金融源頭獲客的根本所在，是寄遞業務發展的根基所在，是農村電商協同發展的核心所在?！卑不锗]政三級物流體系因農村電商而生，但為全業務所用，依托郵政的業務、客戶、渠道、數據等資源稟賦，不斷強化板塊協同、資源協同、業務協同、數據協同，發揮出郵政競爭新優勢。 

　　在推進電子商務進農村、實施鄉村振興戰略工作中，安徽郵政發揮多業務、多場景協同優勢，主動對接政府，將三級物流體系和郵樂購平臺內嵌到政府電商工程中，與全省54個市（縣、區）政府簽訂電子商務進農村合作協議，參與完成17個全國電子商務進農村綜合示范縣（市）建設，并構建起“郵政+政府+基地+新型農業經營主體+農戶”的產銷對接體系，有效推進惠農合作項目的開展。 

　　“以往，我們的茶葉都是賣給幾個固定的供應商，打不開更好的銷路。郵政的電商平臺和綠色通道讓茶葉遠銷各地，打響了知名度?！?月14日，在“桐城小花”茶葉直播現場，桐城市楊頭有機茶專業合作社負責人王忠平稱贊道。為助力茶葉銷售，桐城市分公司聯合村級服務站，主動上門與農戶對接，統一規格和標準，在郵政電商平臺開展銷售。茶葉快速變成鈔票，茶農很是開心。 

　　在縣鄉村三級物流體系的支撐下，2020年，安徽郵政成功發展3個千萬元級、15個百萬元級農產品精品項目，銷售額達到3.08億元；帶動寄遞業務增收2.2億元，增加金融資產近70億元。 

　　小娟超市服務站位于肥西縣豐樂鎮雙棗村，2016年加盟成為郵政便民服務站，2017年升級為郵樂購站點，現在又變身為村級服務站，在原有便民服務的基礎上，又疊加了郵樂優選、代辦車險、快遞收投、公交充值、網絡代購等郵政服務。“通過業務的疊加，村級服務站與網點的黏性更強，雙方聯合開展掃碼入會、微信群分享、優惠購、積分兌換、產說會等活動，實現雙向引流，站主的收益也有所增加。”肥西縣分公司總經理王康康說，通過構建“網點+站點”協同場景，打造了“站點為本、場景獲客、積分惠客、產品留客”的生態圈。今年金融旺季營銷期間，小娟超市服務站轉介客戶11位，轉介資金52萬元。 

　　全面融，構建新格局 

　　今年“中央一號”文件明確提出，加快完善縣鄉村三級物流體系，改造提升農村寄遞物流基礎設施。作為行業“國家隊”，安徽郵政在服務鄉村振興戰略中，堅持開放共享的發展理念，有效融合郵政、交通、快遞企業的網絡資源，完善末端物流網絡，提升城鄉物流服務一體化水平，構建資源共享、服務同網、信息互通、便利高效的農村物流發展新格局，助力鄉村產業發展。 

　　“推進郵快合作，實現‘快遞進村’，我們采取了不少措施。目前來看，運行得還不錯?！睒宏柨h分公司副總經理張瀟介紹道。為了實現信息互通，樅陽郵政與多家共配系統運營商進行了20余次洽談、推演和測試，在上線“驛收發”系統后基本打通了信息梗阻，解決了郵件快件信息互換問題?！拔覀兘Y合三級物流體系建設，進一步規范作業流程、優化投遞線路、增加投遞頻次，優化調整了4條縣域干線郵路和38條村級郵路?！蹦壳埃瑯宏栢]政已建成190個村級服務站，實現了所有建制村全覆蓋。 

　　“我們的鎮級運營中心，大多數設在郵政網點，地理位置和發展空間需要進一步優化。目前，全力推進交郵合作，對豐富農村物流網絡節點有很大幫助。”程海濱近期正忙著鄉鎮運營中心與鄉鎮運輸服務站融合的課題。 

　　“去年9月，縣交通運輸局將嚴店鎮公交中轉中心一樓110平方米的場地提供給我們，作為‘快遞進村’郵件處理場地使用。我們結合三級物流體系建設，將其改造成農村物流嚴店中心。”王康康所說的嚴店中心，集合了郵件收寄、投遞、轉運以及電商倉儲等功能，實現“一點多能、多站合一”。肥西郵政還利用鄉鎮公交車在此中轉的便利和富余運能，開通嚴店至劉河公交班線郵路，日均運郵120件。目前，安徽郵政已入駐9處鄉鎮運輸服務站，開通公交班線郵路18條。