大棗成熟季，遼寧郵政幫助棗農銷售大棗40余萬公斤，增收400余萬元。

　　金秋9月，果子熟了、麥田金黃，萬物都到了豐收的季節。在遼寧，黃肥膏滿的盤錦河蟹、鮮嫩多汁的丹東燕紅桃陸續開賣。伴隨著郵政“919電商節”，瓜棗梨桃蟹，各式農產品正通過郵政寄遞網絡運送到消費者的餐桌上。在剛剛收尾的大連櫻桃農產品項目中，遼寧郵政實現寄遞收入1432.4萬元，同比增長58.6%，銷售收入超過4000萬元，在今年櫻桃大幅減產的情況下，寄遞收入市場占有率由2020年的4.8%提升至10%，升至行業第二。數字的背后，遼寧郵政的網絡運行支撐保障成為項目成功的關鍵。 

　　近年來，遼寧省郵政分公司黨委堅持“寄遞發展、時限質量先行”，將提升寄遞網絡運行支撐能力當作重中之重，能力建設、機制創新、協同合作，既抓重點又抓統籌、既抓當下又抓長遠，全省時限質量大幅提升，特別是以三級物流體系建設為抓手，快速提升省內時限水平。目前，省內互寄特快時限優于競品，快包時限與競品一致，競爭優勢顯現，支撐寄遞業務取得了持續快速發展的好成績。1~8月，遼寧郵政寄遞業務收入增幅列全國郵政第4位，四項業務均實現正增長。

　　建節點、提能力 實現共贏發展

　　在鐵嶺市新郵件轉運中心，記者不僅看到郵件分揀轉運場地、單獨的黨報黨刊分發車間、獨立的信函商函印刷品處理區域，還看到了地區指揮調度中心和員工食堂、休息室、活動室。這個2800余平方米的新中心是鐵嶺市交通運輸局提供給鐵嶺市郵政分公司無償使用的場地。通過“交郵合作”，這樣的場地在遼寧郵政有20處。 

　　目前，新中心負責銀州區、鐵嶺縣、調兵山市的郵件處理。開原市、西豐縣、昌圖縣的郵件分流到了開原、昌圖縣級中心做經轉處理。鐵嶺市分公司率先打破市級郵件處理中心總攬地區進出口郵件轉運的作業方式，將地區郵件分散到三個中心處理，大幅提升了鄉村寄遞網絡服務能力。網絡布局調整以后，三個中心形成了地區寄遞輻射圈，開原、昌圖、西豐的進口郵件投遞出班時間提前1.5小時，出口郵件截郵時間延后1小時。 

　　這樣的操作讓鐵嶺郵政的寄遞客戶連聲稱贊。“郵政的速度越來越快了！資費不變，速度更快，是我們電商企業的福音！”鐵嶺嘉潔化妝品公司負責人龍佳杰說。 

　　網絡服務能力提高以后，鐵嶺市分公司還推出同城配送服務，配送種類覆蓋藥品、鮮花、干果、化妝品、小食品、水果、日用品等。尤其是與老百姓大藥房合作的藥品配送服務，從下單到接收藥品，最快30分鐘就能完成，極大地方便了百姓生活，很多腿腳不便的老人在體驗過藥品配送服務后都感慨郵政服務的便捷和貼心。 

　　各市分公司因地制宜、千方百計為城鄉居民提供更便利的服務。家住盤錦市興隆臺區的田女士對此深有感觸。她經常光顧郵政的綜合便民服務站，自提郵件、郵寄退貨、繳納煤水電等生活費用。“挺方便的，一站式滿足我的需要，還可以掃碼購買地里新摘的蔬菜水果，快遞員送貨上門，郵政離我們的生活確實越來越近了。”她說。 

　　這些綜合便民服務站，是遼寧郵政以郵樂購站、村郵站為基礎建立的。目前，全省共有12788個社會加盟點，其中7465個在縣以下農村地區，覆蓋率達67.73%，具有代投功能的農村業務站點1393個，全部疊加了便民繳費、平臺批銷、線上零售、掌柜貸、代收代投等業務。這些便民功能極大地豐富了農村百姓的生活。 

　　“現在，鄉里鄉親都來我這取快遞，臨走就從小店帶點日用品。服務站成立以前萬萬沒想到，除了能賺到快遞手續費，還能幫我的店聚人氣、擴銷售。”盤錦東郭鎮裕農郵政服務中心的鐘華告訴記者。 

　　在鄉鎮節點，除了綜合便民服務站，遼寧郵政還嘗試建立倉配處理中心。倉配處理中心有的利用現有場地改造擴建，有的在更合適的地點新建，增加了下鄉暢銷工業品、分銷品周轉暫存和綜合便民服務站收寄的進城農產品暫存功能。 

　　鐵嶺昌圖郵件處理中心目前在遼寧縣域同行業中居領先地位，場地面積3700平方米，引進了分揀設備和伸縮膠帶機。處理中心的流水化作業程度高，不僅提高了效率，還節約了人工成本，體現了郵政作為行業“國家隊”的運營管理水平。

　　強網絡、重服務 縮小城鄉物流差距

　　“變化很大！原來投遞員每周一和周三來給我們送郵件和報紙，現在天天來，我再也不用盯著手機刷物流信息了。而且他們帶來的不僅有郵政的快件，所有快遞公司的快件幾乎都有。”家住盤錦東郭鎮劉三村的劉剛說，“郵政小哥送件的驛站就在村頭，不用跑到鎮上去。郵政不愧是國企，真心給力！” 

　　很多農村消費者已經嘗到了“郵快合作”的甜頭。遼寧郵政主動與社會快遞公司合作，將他們的郵件帶運到農村投遞，讓老百姓不用出村就能領取，不僅幫助社會快遞解決了人員、車輛、成本等問題，還讓農民享受了快遞物流“最后一公里”的提速服務。

　　截至8月末，省內共有8個地市與社會快遞公司簽署28份框架協議，“郵快合作”已經覆蓋171個鄉鎮、947個行政村，累計代收17.2萬件、代投91.5萬件社會快遞郵件。預計9月底前“郵快合作”鄉鎮覆蓋率將達到100%。 

　　這些送到村頭的郵件，有的通過郵車送到服務站，有的搭乘公交車下到鄉。以盤錦市郵政分公司為例，“交郵聯運”已經覆蓋7個鎮75個村屯，平均每天約帶運郵件500件。盤錦郵政與公交集團簽訂了《郵件運輸臨時合作協議》，通過聯運，盤錦地區鄉鎮進口時間提前到上午，保證了鄉鎮郵件當日進口當日投遞；截郵時間延后到下午，實現了鄉鎮當天收寄的郵件和行政村上午收寄的郵件當日出口。 

　　這是遼寧郵政低成本加密投遞網絡的有效方式之一。作為快遞行業“國家隊”，遼寧郵政一直堅持協同發展和深化合作，同時，積極發揮先行先導作用，強網絡、提能力、優服務。 

　　業務創新，機制先行。遼寧郵政在鐵嶺調兵山試點城鄉一體化服務中心，實行“帶車加盟”，機動車投遞覆蓋調兵山城區和周邊4個鄉鎮、22個行政村。改革以后，段日均投遞里程提高到126公里，普遍服務班期由周三班增加至周六班。 

　　“這是機制改革帶給我們的實實在在的效益。”鐵嶺調兵山市寄遞事業部主任鄭鐵明說。 

　　早在2019年，鐵嶺市分公司就開始探索機制創新。在省分公司指導下，鐵嶺郵政通過自主經營、自雇人員、自主分配、自控成本、自建體系、自主攬投的“六自模式”開展準承包、準加盟工作。如今，郵政+加盟點+承包點的“1+N”模式已在鐵嶺郵政全面鋪開。17個鄉鎮網點參與改革，為縣以下郵政服務注入了新動能。改革以后，共增加攬投人員21人、場地14處、電動車12臺、機動車14輛。 

　　“人員、車輛、設備跟上以后，我們的速度和服務也上來了，地區普遍服務水平大幅提升，特快收入增幅超過百分之兩百。”鐵嶺市分公司運營管理部經理蔣金龍說。 

　　郵政快遞包裹的速度和品牌，正在經營者和消費者心中不斷提升。近期，遼寧郵政還將推行通過上、下行縣鄉郵路及上行直發直運郵路、農村攬投配送線路串接組成的快遞物流網絡。不久后，省內將實現縣鄉郵路每天1個以上運輸頻次，年底前911個鄉鎮將全部實現周七班，重點鄉鎮實現汽車化投遞。

　　拓服務、惠農家 全方位服務鄉村振興

　　中國郵政的根基在農村、未來在農村，只有堅持為農民提供更優更好的服務，堅持為縮小城鄉差距貢獻力量，才能不辜負黨和人民的信賴。遼寧郵政深刻認識到，三級物流體系是暢通城鄉雙向流通的重要渠道之一，打造好郵政三級物流體系，能夠為助力鄉村振興起到關鍵作用。 

　　“每年，郵政聘請的農技專家都會給合作社社員授課，從果樹管理、施肥到防病、除蟲，以往的經驗管理加上科學指導后，我們的棗樹非常健康。”朝陽市郵農豐大棗專業種植合作社社長姚江兵告訴記者，為了方便棗農賣棗，朝陽郵政聯合市扶貧辦、市行政執法局在市內最大的早市設立了7個“大棗銷售扶貧攤位”，專門提供給貧困棗農，為社員省去了每個攤位3700元的租金，還在人流量大的孫家灣北山腳下建了一處大棗交易市場，免費對棗農開放，幫棗農創收。通過三級物流體系建設，郵政的網絡優勢越來越明顯，速度越來越快，幫棗農將朝陽大棗賣到了全國各地。 

　　為了幫助農民把農產品賣出去、寄出去，使農民更好地享受經濟社會發展成果，遼寧郵政不斷探索惠農助農途徑，在全國率先與省糧食和物資儲備局、省農業科學院、省中化現代農業簽訂合作協議，打造“農業政策保障+糧食收儲銷售+農業科技服務+央企聯合服務”平臺，并牽頭各板塊聚焦“三難”，形成以銷代寄、以寄促銷、貸儲雙增聯動發展“三模式”，還初步建成了線上線下相結合、以“原汁原味原產地”為特色的農村電商平臺，打通了農產品進城和工業品下鄉雙向流通渠道。 

　　近幾年，遼寧郵政累計服務示范合作社1450個、家庭農場621戶、個人客戶19454戶，服務糧油企業53家。大連櫻桃、鞍山南果梨等24款遼寧農特產品通過遼寧郵政“賣全國”，年銷售額超億元。 

　　暢通渠道服務“三農”的同時，遼寧郵政也在助力經濟、服務電商方面不斷發力。西柳服裝批發市場位于海城市西柳鎮，是國內起步最早、規模最大、影響最廣的專業批發市場之一，也是遼寧省重點打造的千億元級市場產業集群。在西柳批發市場將傳統批發銷售模式轉型為直播電商等新興業態時，遼寧郵政主動跟上，為客戶提供倉儲、理貨、打包、收寄“一條龍”服務，深受客戶喜歡。 

　　“以前，用郵政快遞，是因為郵政的小哥服務好。現在，郵政快遞包裹的速度也越來越快，今后會加大跟郵政合作的力度。”海城西柳服裝市場的直播電商客戶易小葉已經成為郵政快遞包裹的忠實客戶。 

　　三級物流體系建設讓客戶體驗了更快的速度和更好的服務，也讓客戶更認可郵政，同郵政的合作更緊密。目前，市場有規模以上的直播電商客戶350余家，其中250多家與郵政建立了合作關系。 

　　讓郵政服務在城鄉居民工作生活中更受用、更貼心，一直是遼寧郵政創新的動力。遼寧省分公司表示，將堅持服務經濟社會發展，在打通物流“大動脈”、暢通配送“微循環”中發揮更大的作用，當好排頭兵、主力軍，為健全農村物流體系、助力鄉村振興添磚加瓦、貢獻力量。（圖片由張龍升、張曉楠提供）