“只要我負責的這幾個村子還有村民居住，我就會一直干下去。”今年38歲的王少朋，是濟寧市微山縣郵政分公司南陽支局的一名郵遞員，2007年至今，他一個人、一條船，每天往返70多公里，為湖上7個村的3500多名村民投遞報刊、郵件、包裹。14年來，他每年都要往返300余趟，累計行程已經超過了33萬公里。12月1日，“中國網事感動山東2021”年度網絡人物評選活動頒獎典禮舉行，王少朋榮獲“中國網事·感動山東2021” 年度網絡人物稱號。

　　早上7點半，迎著晨光，王少朋騎著陪伴他多年的電動車出門了。王少朋中等身材，戴著一副眼鏡，面色泛紅，黝黑的皮膚格外引人注目。他先會到南陽支局取走當天需要投遞的報刊和郵件，然后再到300米外的快遞點，拿上已經分揀打包好的快遞包裹。路過粥店、包子鋪時，他會擠出幾分鐘的時間來把早飯解決。當然，有時他也會在家里吃完再出發。

　　王少朋是土生土長的南陽鎮人，高中畢業之后，王少朋也出去打過工，干過建筑，還收過水費。不過，王少朋一直覺得，他的人生不應該僅止于此。直到2007年，微山縣郵政分公司南陽支局招聘郵遞員，王少朋毅然決然報了名，成為了一名郵遞員。

　　王少朋覺得，這才應該是他的歸宿?！靶〉臅r候看著鎮上的郵遞員騎著自行車，挨村挨戶送郵件，尤其是他們把錄取通知書送到村民手中村民高興的樣子，當時就覺得郵遞員這個職業很適合我，我以后也要干一個郵遞員?！?/p>

　　入職之前，王少朋以為會和別的郵遞員一樣，騎著車子到處去送郵件。但是，讓王少朋沒有想到的是，他的交通工具，不是車而是船。“我負責丁樓、李橋、管閘、龔莊、柳溝、王蘇白、建閘這7個村的投遞工作，全部加起來有3500多戶村民，其中，水路來回超過50公里，陸路不到30公里，整個投遞過程要六七個小時?！?/p>

　　王少朋背上郵差包，把需要投遞的包裹放到停在岸邊的電動車，又開始了他的陸上投遞之旅。丁樓村、李橋村、管閘村是王少朋需要投遞的三個陸地村，雖然三個村子相連，但是距離并不近，三個村轉上一圈，報刊、郵件送完，大概要耗時一個半小時。

　　上午10點半，已經被汗水濕透衣服的王少朋回到了丁樓村碼頭。簡單和碼頭上的村民寒暄兩句，甚至都來不及坐下喝口水，王少朋就收起船錨出發了。因為時間不容許他耽擱太久，接下來的四個村子，全都在水上，龔莊和柳溝相距較近，但是王蘇白和建閘距離較遠，從王蘇白村到建閘村，要在湖上航行整整一個半小時。

　　因為發動機的轟鳴聲，根本聽不清楚聲音，再加上還得專心航行，所以王少朋無法看手機，也不能聽歌打發時間。他只能四處欣賞沿岸的風景，盡管14年來，他已經看盡了兩岸的初夏秋冬。

　　記者注意到，因為長時間的航行，王少朋總是會時不時的站起來，活動一下身體?！白木昧耍眢w受不了?！?/p>

　　中午12點，郵船抵達王蘇白村，因為村內道路狹窄，無法使用交通工具，王少朋只能步行去投遞。此時的王少朋還沒有吃午飯，記者詢問得知，此前的大多數時候，他的午飯都在路上解決，有時會帶著燒餅和咸鴨蛋，有時帶上兩桶泡面。“現在，我一般都是投遞完回家再吃，因為在船上吃沒有點熱湯熱水的，也吃夠了，不愿吃了。特別是冬天的時候，燒餅凍得都咬不動?！?/p>

　　王少朋說，這么多年的水上工作，讓他的身體落下了兩個毛病，一個是耳朵不太好，總是聽不清楚聲音，另一個就是積年累月形成的胃病。

　　下午1點半，郵船抵達了最后的目的地建閘村。把最后一份報紙送到了建閘村村委會，王少朋一天的投遞任務結束了。簡單和村委會的工作人員寒暄幾句，王少朋就迫不及待的返航了。

　　從建閘村到南陽鎮，大約需要一個半小時的時間，而這也是王少朋一天當中最放松的時間?！耙驗榘燕]件、快遞都送到了村民手上，如釋重負，這也是我一天中最開心的時候?！?/p>

　　其實，14年來，王少朋也有堅持不下去、想要放棄的時候?！坝袝r候冬天實在太冷了，凍得受不了，就想我干脆換個工作。但是，一想到咱把包裹送到村民手里他們高興的樣子，就覺得為了這個咱也得堅持下來?！泵棵肯胍艞壍耐跎倥?，第二天總會堅持爬起來繼續去投遞。

　　“只要我負責的這幾個村子，還有村民居住，我就會一直干下去?！笔哪耆缫蝗盏耐哆f工作，讓王少朋贏得了湖區村民的信任，他也被村民親切地稱為“湖上鴻雁”。

　　“這就是我的本職工作，我就應該這么去干，別的沒什么，也沒什么可說的。”王少朋說，他最大的愿望就是能夠擁有一艘快艇。“這樣現在的工作，差不多兩個多小時我就能弄完了，就能節省很多時間去干別的工作了?！?/p>

　　下午三點，郵船停泊在了南陽鎮碼頭。拋錨上岸，匆匆吃完午飯，王少朋又要返回郵局，把第二天的郵件、報紙分揀好……