9月20日，集團公司黨組書記、董事長劉愛力到中國郵政航空公司首都機場辦公區(qū)調(diào)研，詳細了解中國郵政自主航空網(wǎng)運行控制管理和安全生產(chǎn)情況，慰問郵航廣大干部職工，強調(diào)要提高政治站位，切實增強做好黨的二十大期間郵政安全服務(wù)保障工作的責(zé)任感、使命感和緊迫感，牢牢守住絕對安全底線，加快提升航空運能，加強規(guī)范化管理，為加快實現(xiàn)寄遞業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量，以實際行動迎接黨的二十大勝利召開。 

　　在郵航首都機場辦公區(qū)運行控制中心，劉愛力對照航班運行節(jié)點流程圖，詳細查看當(dāng)日郵航航班計劃安排和航班實時飛行情況，詢問重點航線和國際航線的運行時刻、運力匹配等情況，對近期郵航國際航線的增量表示肯定。隨后，劉愛力與AOC“放行監(jiān)控席”值崗員工親切交談，強調(diào)人才是推動企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的第一資源，要加大郵航年輕干部的培養(yǎng)力度，持續(xù)提升郵政航空的核心競爭力。 

　　在聽取郵航工作匯報后，劉愛力表示對郵航新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子組建以來取得的工作成績看在眼里、喜在心里。特別是新冠肺炎疫情發(fā)生以來，郵航堅決貫徹落實黨中央、國務(wù)院有關(guān)部門要求，克服重重困難，緊急運送各種防疫物資和民生必需品，充分彰顯了行業(yè)“國家隊”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，更要充分肯定。 

　　劉愛力指出，時限是快遞業(yè)發(fā)展的本質(zhì)要求，是郵政寄遞業(yè)務(wù)的“生命線”。航空運力是寄遞時限的根本保障，就是中國郵政的核心競爭能力。可以說，加快郵航發(fā)展、提升自主航空運力既是中國郵政實現(xiàn)自身高質(zhì)量發(fā)展的需求，也是助力國家打造立體交通格局、建設(shè)交通強國的需要。郵航必須從支撐郵政寄遞發(fā)展、服務(wù)國家高效物流體系建設(shè)的高度去找準(zhǔn)自身戰(zhàn)略定位，深入貫徹落實集團公司“十四五”發(fā)展規(guī)劃，聚焦運力規(guī)模提升、航空樞紐建設(shè)、航空網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃等重點任務(wù)，制定更具指導(dǎo)性和可操作性的實施方案，做到“四個到人”，向構(gòu)建現(xiàn)代一流航空企業(yè)的目標(biāo)踏踏實實、一步一個腳印地邁進。 

　　針對郵航下一步工作，劉愛力提出四方面要求。 

　　一要全力以赴做好黨的二十大期間寄遞安全服務(wù)保障工作。黨的二十大是在全黨全國各族人民邁上全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程、向第二個百年奮斗目標(biāo)進軍的關(guān)鍵時刻召開的一次十分重要的大會，事關(guān)黨和國家事業(yè)繼往開來，事關(guān)中國特色社會主義前途命運，事關(guān)中華民族偉大復(fù)興，是黨和國家政治生活中的一件大事。做好黨的二十大期間郵政安全和服務(wù)保障工作，為大會勝利召開創(chuàng)造安全穩(wěn)定的社會環(huán)境是中國郵政當(dāng)前的首要政治任務(wù)。郵航要堅決提高政治站位，心懷“國之大者”，切實增強做好黨的二十大期間郵政安全服務(wù)保障工作的責(zé)任感、使命感和緊迫感，把做好黨的二十大期間郵政安全服務(wù)保障作為一項重大政治責(zé)任，作為加強黨的領(lǐng)導(dǎo)、踐行“兩個維護”的政治自覺和檢驗標(biāo)尺，層層壓實責(zé)任，狠抓各項安全服務(wù)保障重點任務(wù)落實落地。要堅持問題導(dǎo)向，增強憂患意識，堅持最高標(biāo)準(zhǔn)、最嚴要求、最實措施，確保絕對安全。要全面落實全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立安全風(fēng)險等級管控和隱患排查整治雙重預(yù)防機制，全面加強風(fēng)險隱患排查整改，全面提升企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平，堅決做到守土有責(zé)、守土負責(zé)、守土盡責(zé)，堅決杜絕各類生產(chǎn)安全責(zé)任事故發(fā)生。 

　　二要持續(xù)加強安全生產(chǎn)管理，牢牢守住絕對安全底線。生命重于泰山，安全對于航空企業(yè)更是永恒的主題。只有確保“萬無一失”，才能避免“一失萬無”。作為郵政寄遞重要支撐保障部門，郵航肩負著確保航空安全的重任，要把抓好安全生產(chǎn)作為政治責(zé)任，從樹牢宗旨意識、踐行初心使命的高度出發(fā)，敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)，從嚴、從實、從細抓好安全生產(chǎn)各項日常工作，將黨和國家關(guān)于安全生產(chǎn)工作各項決策部署落實落細、落地見效。郵航要突出政治屬性和政治擔(dān)當(dāng)，以更高的站位、更大的力度和更嚴的措施，全力做好航空安全管理工作，確保航空運行絕對安全。要深刻認識到抓安全生產(chǎn)就是抓經(jīng)營發(fā)展。安全是發(fā)展的前提，要堅持“管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”，做到黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)。要深刻認識到抓安全生產(chǎn)必須構(gòu)建現(xiàn)代化管理制度。安全生產(chǎn)不是口號，必須有完整的制度體系去保障，要依靠嚴格的監(jiān)督檢查去執(zhí)行。郵航要堅持系統(tǒng)思維，打造郵航安全體系，層層壓實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，提升郵航安全管理現(xiàn)代化、規(guī)范化、專業(yè)化水平。要深刻認識到安全生產(chǎn)務(wù)必常抓不懈、持之以恒。安全生產(chǎn)是一項長期性工程，需要時刻繃緊這根弦，警鐘長鳴、久久為功。郵航要認真落實航空安全主體責(zé)任，嚴格遵守民航安檢規(guī)定，全面加強上航郵件和貨物的安全檢查，確保航空郵件、貨物100％安檢和100％合格，堅決將危險品、違禁物品攔截在地面，確保航空和空防絕對安全。 

　　三要加快提升航空運能，全力支撐寄遞業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展。寄遞競爭的實質(zhì)，是對全業(yè)務(wù)、全鏈路、各環(huán)節(jié)、各要素的核算、運營、管控，進行數(shù)字化、數(shù)治化、數(shù)智化改造的速度、廣度和深度的競爭。郵政航空網(wǎng)絡(luò)就是寄遞業(yè)務(wù)核心競爭能力的重要體現(xiàn)，是中國郵政品牌形象的重要載體。郵航必須緊緊圍繞寄遞業(yè)務(wù)發(fā)展的中心任務(wù)，認真做好“十四五”期間運力規(guī)模提升、網(wǎng)絡(luò)運營模式的規(guī)劃謀劃，提供安全、可靠、高效的航空運力支撐，滿足人民群眾日益增長的美好用郵需求。要堅決做好大型寬體貨機引進運營工作。大型寬體貨機引進運營是中國郵政落實國家構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局、保障國家產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、助力我國產(chǎn)業(yè)向全球價值鏈中高端邁進的重要舉措，是郵政航空邁上新臺階“開天辟地”的事件，是當(dāng)前中國郵政工作的頭等大事之一。各項重點工作都要實行PM管理，以考核錨定目標(biāo)，以目標(biāo)倒逼任務(wù)，以任務(wù)壓實責(zé)任，通過一件任務(wù)一件任務(wù)地落、一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)地抓、一個節(jié)點一個節(jié)點地盯，真正做到各項工作任務(wù)落實落實再落實、抓細抓細再抓細、結(jié)果結(jié)果再結(jié)果；同時提前做好應(yīng)急預(yù)案或者備用方案，確保飛機按時接得進來、飛得起來。要強化航空運能保障。郵航要結(jié)合寄遞業(yè)務(wù)產(chǎn)品體系和市場發(fā)展需求，通過購買、租賃等方式提前謀劃好運力增加的實施路徑，及時調(diào)整機型、優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)，不斷提高飛機利用率、加快國際化步伐，實現(xiàn)從日本、東盟，再到洲際航線的跨越，為寄遞業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展提供強有力的支撐和保障。要積極服務(wù)好中央“雙循環(huán)”戰(zhàn)略部署。要始終牢記作為央企的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，始終致力于服務(wù)國計民生，積極服務(wù)構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局，確保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。既要做好國內(nèi)微循環(huán)服務(wù)和支撐，又要保證國際物流大通道暢通，為“中國制造”“走出去”參與國際競爭貢獻郵政力量。 

　　四要加強規(guī)范化管理，推進治理體系和治理能力現(xiàn)代化。明定額、建制度是企業(yè)管理的最基本要求。郵航要認真落實好集團公司“管理提升年”要求，圍繞夯實企業(yè)基礎(chǔ)管理，優(yōu)流程、定標(biāo)準(zhǔn)、明定額、建制度，練好“內(nèi)功”，全面構(gòu)建規(guī)范化、專業(yè)化的管理體系，推進公司治理體系和治理能力現(xiàn)代化。要遵循行業(yè)規(guī)律，堅持與行業(yè)競爭對手貨運航空公司對標(biāo)對表，找差距、補短板、強弱項，做好立規(guī)矩、建制度、嚴管理等一系列工作，完善制度建設(shè)，扎牢制度籠子，建立按制度經(jīng)營、依制度辦事、靠制度管人的機制。要堅持刀刃向內(nèi)，堅持抓早抓小，全面梳理關(guān)鍵風(fēng)險點，從源頭上堵塞漏洞。要健全以風(fēng)險管理為導(dǎo)向、合規(guī)管理監(jiān)督為重點的嚴格內(nèi)控制度，突出風(fēng)控重點，聚焦選人用人、經(jīng)營運營、招標(biāo)采購、工程建設(shè)等重點領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)，推動內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)化、信息化建設(shè)，杜絕前期集團審計發(fā)現(xiàn)的外包管理走樣、預(yù)算管理失靈等違背郵航規(guī)范化管理問題再次發(fā)生。