日前，安徽省郵政分公司組建省運輸中心，對全省干線車輛、人員等運輸資源實行集中統(tǒng)一管理調(diào)配。此舉將構建起組織扁平、職責清晰、人員精減、運轉(zhuǎn)高效的干線運輸集中管控體系，實現(xiàn)資源集中調(diào)配、生產(chǎn)集中指揮、成本集中管控、質(zhì)量集中考核。 

　　新成立的省運輸中心整合合肥、蚌埠、蕪湖、安慶等郵區(qū)中心的運輸管理職能，負責全省一級、二級干線郵路的運輸管控工作，按照“自主管理、單獨核算、自負盈虧”的原則進行管理，對標行業(yè)先進、系統(tǒng)先進，強化網(wǎng)業(yè)聯(lián)動、網(wǎng)財聯(lián)動，以時限最優(yōu)為原則，深入優(yōu)化干線運輸組織，充分提升網(wǎng)絡競爭力。 

　　根據(jù)整體工作進度，安徽郵政今年分3個階段實施干線運輸集中管控改革。5月底前為第一階段，主要是優(yōu)化省內(nèi)單程改往返線路。目前，共優(yōu)化18條省內(nèi)二干郵路，實現(xiàn)有效銜接，縮短了車輛等待時間。合理選用運輸車型，有效保證車輛裝載率。9月底前為第二階段，重點是優(yōu)化一干運輸，推進委辦改自辦、小車改大車、單程改往返。推行“外包駕駛員+車廂”運營模式，計劃將全省郵政一干裝載率提升至45%以上，部分重點線路裝載率穩(wěn)定達到50%以上。第三階段是全面推行車輛集中管理。以成立省運輸中心為契機，統(tǒng)籌運力資源，優(yōu)化運輸組織，強化實時監(jiān)控，動態(tài)調(diào)整計劃和資源，全面推進干線運輸由“郵路管理”向“車次管理”轉(zhuǎn)變，按照車次精準管控發(fā)運計劃、發(fā)班定額、運輸車型、運行質(zhì)量。強化IT科技賦能，開發(fā)應用裝載率監(jiān)控視頻聯(lián)網(wǎng)平臺，建立郵路規(guī)劃模型，提升裝車質(zhì)量，實現(xiàn)車輛智能調(diào)度。