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大別山區(qū)“郵”風(fēng)光

——湖北黃岡郵政以供應(yīng)鏈思維重塑農(nóng)村寄遞物流體系側(cè)記
中國郵政報通訊員 劉毅 黃璐 李書強 陳勝2023-12-26來源:中國郵政報

  農(nóng)村寄遞物流,像一根扁擔(dān),一頭挑著生產(chǎn),一頭挑著消費;又像一座橋梁,一頭連著城市,一頭連著鄉(xiāng)村。 

  在湖北黃岡,由于自然和人口條件制約,物流體系不完備,多年來,寄遞物流只能延伸至鄉(xiāng)鎮(zhèn),農(nóng)產(chǎn)品出村難、消費品進村難。“扁擔(dān)”太細(xì),挑不起鄉(xiāng)村振興的重任;“橋梁”太窄,制約了城鄉(xiāng)市場雙向循環(huán)。

  為暢通農(nóng)村物流,黃岡市今年出臺了多項針對性措施,激勵市場主體主動作為。其中,黃岡市郵政分公司在湖北省郵政分公司的支持指導(dǎo)下,通過網(wǎng)點建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、服務(wù)升級、建立云倉等一系列舉措,以供應(yīng)鏈思維重塑農(nóng)村寄遞物流體系,在9個縣(市)建成“三合一倉配一體”處理場地,總面積達(dá)2萬余平方米;設(shè)立重點村會接點640個,建設(shè)村級站點3651個,“快遞進村”實現(xiàn)全覆蓋,農(nóng)產(chǎn)品出村難、消費品進村難問題得到初步解決,城鄉(xiāng)兩個市場雙向良性循環(huán)加速,人民群眾的獲得感和幸福感日益強烈。

  郵快牽手 打通“最后一公里”

  12月5日上午,英山縣寄遞物流共配中心,工作人員正在緊張地工作。快遞包裹按200余個行政村進行分揀,打包后送往村級便民服務(wù)站,大部分村民當(dāng)天就能拿到手。 

  “這個便民之舉來之不易。”據(jù)英山縣郵政分公司總經(jīng)理高皓樺介紹,英山地處大別山腹地,地廣人稀,民營快遞公司從縣城往下送件,每件只有0.4元的快遞費,成本僅夠送到鄉(xiāng)鎮(zhèn)。長期以來,村民要走十幾公里路去鄉(xiāng)鎮(zhèn)取件和發(fā)件,這種情況在黃岡相當(dāng)普遍。 

  調(diào)研發(fā)現(xiàn),快遞要進村,最大的難點是各快遞公司業(yè)務(wù)分散,難以支撐村級網(wǎng)點的運轉(zhuǎn),郵政作為行業(yè)“國家隊”,牽頭整合優(yōu)勢明顯。 

  今年,由英山縣委、縣政府主導(dǎo),郵政與中通、極兔等民營快遞簽訂合作協(xié)議,實行“郵快合作”,所有快遞在縣共配中心集中分揀,交郵政統(tǒng)一配送。 

  “盡管如此,仍然虧錢。”高皓樺算了一筆賬:每件快遞到村成本為1.4元,民營快遞公司給付的費用和政府補貼加起來才0.9元。 

  “不能只算經(jīng)濟賬,也要算政治賬、民生賬和社會賬。”在黃岡市分公司總經(jīng)理張中生看來,與水、電、路、網(wǎng)一樣,農(nóng)村寄遞物流體系是鄉(xiāng)村振興不可或缺的基礎(chǔ)設(shè)施。 

  “我們不僅要做,還要做好!”張中生介紹,郵政發(fā)揮基層網(wǎng)點完善的優(yōu)勢,在全市推動快遞集中處理中轉(zhuǎn)、統(tǒng)一倉儲配送,形成“縣中心—重點村—一般村”的復(fù)合組網(wǎng)模式,為農(nóng)產(chǎn)品出村進城、消費品下鄉(xiāng)進村提供物流支撐。 

  以英山縣為例,今年7月大別山智慧物流產(chǎn)業(yè)園在英山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)開工建設(shè)。12月底,縣共配中心正式遷入園區(qū)。9000多平方米的新場地里,郵政投資購置的自動化分揀設(shè)備投入運營。 

  “機器分揀,從縣直接到村,減少在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的分揀環(huán)節(jié),每單節(jié)約費用0.4元,效率比人工提高3倍,到村時間提前2小時。”高皓樺說。

  一點多能 暢通農(nóng)村物流

  “放心,今天肯定能寄出去。”12月6日,紅安縣永佳河鎮(zhèn)葉河村,同心超市負(fù)責(zé)人王平接過村民李金喜遞過來的包裹。 

  葉河村是知名的紅色教育基地,年接待游客數(shù)萬人。紅安縣郵政分公司員工走訪時了解到,當(dāng)?shù)赜篮悠ぷ印Ⅴr榨茶油等特產(chǎn)很受游客歡迎,但攜帶不便。如果請老鄉(xiāng)郵寄,還要開車半小時送到鄉(xiāng)鎮(zhèn),很是影響銷售。 

  對此,紅安郵政將葉河村建設(shè)成為農(nóng)村寄遞物流綜合服務(wù)網(wǎng)點重點村,輻射周邊北沖、張崗、蔡廟3個村、2萬余人,網(wǎng)點就設(shè)在同心超市。 

  李金喜樂了:“現(xiàn)在游客看中的東西,直接在村里發(fā)快遞,第二天就能收到,拉動銷售效果明顯。”

  王平也樂了:“寄件的多了,我的收入也多了,還給超市帶來不少人氣。” 

  “快遞進村”方便了百姓,但進去之后如何穩(wěn)得住和可持續(xù),卻是一大挑戰(zhàn)。 

  黃岡郵政全面推行“網(wǎng)點+站點”運營管理模式,在村級站點疊加寄遞收投、金融收單、社保繳費、電商批銷、社區(qū)團購等多種場景,實現(xiàn)“一點多能”,增加網(wǎng)點經(jīng)營收入。 

  “建好村級站點,既便利了群眾,也為郵政服務(wù)農(nóng)民提供了窗口,還能利用郵政資源優(yōu)勢為農(nóng)民賦能,解決他們生產(chǎn)生活的痛點。”黃岡市分公司副總經(jīng)理廖利軍說。 

  “我們的16萬公斤紅薯都賣掉了!”蘄春縣蘄州鎮(zhèn)油樹垴村黨支部書記張志坤高興地說。今年,村里的合作社拿出80畝地試種紅薯,迎來了大豐收,沒想到卻陷入滯銷狀態(tài)。 

  村級網(wǎng)點將該信息上報后,蘄春縣郵政分公司成立專門小組打響“賣苕助農(nóng)戰(zhàn)”。線上,通過郵政優(yōu)選抖音號、郵樂網(wǎng)連續(xù)開展專場直播,員工借助郵樂小店進行朋友圈營銷。線下,開啟多場“社區(qū)團購”。同時,采用駐點攬收、產(chǎn)地直發(fā)等方式,減少紅薯寄遞的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)和郵寄成本。

  短短一周,16萬公斤紅薯銷售一空。現(xiàn)在,村里又與蘄春郵政就蘄艾銷售開展洽談。 

  廖利軍說,建強供應(yīng)鏈,就是要暢通商流、物流、資金流和信息流。郵政通過提供“電商+寄遞+金融”綜合服務(wù),可以有效破解農(nóng)村融資難、銷售難、物流難問題,用實際行動為鄉(xiāng)村振興加“郵”助力。目前,黃岡郵政已疊加批銷業(yè)務(wù)站點2965個,疊加金融引流站點2272個。

  楚郵云倉 買賣全國

  “知道嗎,郵政搞了個云倉,真方便!”在黃岡電商圈里,一條消息不脛而走。 

  12月8日,在黃岡市黃州區(qū)“楚郵云倉”遺愛湖分倉,湖北煌小饞食品科技有限公司負(fù)責(zé)人邱長民正在直播銷售黃岡生產(chǎn)的熱干面。“‘倉播’模式很受粉絲歡迎,不僅不用自建直播間,還能讓粉絲看到堆貨現(xiàn)場,更能刺激銷售。”消費者下單后,數(shù)據(jù)快速通過系統(tǒng)發(fā)到倉配中心,工作人員直接打單、分揀、包裝,最快半小時就能發(fā)貨。 

  “有云倉,賣全國。”黃州區(qū)郵政分公司副總經(jīng)理何建新說,“如果用供應(yīng)鏈理論分析,電商企業(yè)只需專注選品和店鋪運營,而把倉儲、物流、快遞發(fā)貨、直播、售后等環(huán)節(jié)整體托管給‘楚郵云倉’。” 

  邱長民做過測算,云倉一年可為他節(jié)省15萬元的倉儲成本和人工成本,讓他在激烈的市場競爭中存活下來,發(fā)貨量由原來每日1000單增加到3000單。 

  今年上半年,“楚郵云倉”最先在黃岡試點,現(xiàn)已升級為省郵政分公司戰(zhàn)略,正在全省全面推行。 

  走進“楚郵云倉”黃岡總倉,9300平方米的倉庫已經(jīng)被上海郎利潔、易臣商貿(mào)等5家客戶搶占一空。上海的牙膏、廣州的文具、四川的抽紙……來自全國各地生產(chǎn)廠家的整箱貨物源源不斷地運往這里,又化為快遞小件發(fā)往全國。 

  湖北黃岡良好的區(qū)位優(yōu)勢、低廉的倉儲和人工成本,通過云倉模式得以放大。今年,黃州區(qū)分公司快遞單日發(fā)件量達(dá)到2萬單,峰值達(dá)到5萬單,全年首次實現(xiàn)發(fā)件超收件的逆轉(zhuǎn)。目前,黃岡10個縣(區(qū)、市)均已建成“楚郵云倉”,總面積超過3萬平方米,入倉客戶為83戶,日均總發(fā)件量約10萬件,占黃岡快遞業(yè)的“半壁江山”。 

  云倉也成為郵政助力黃岡特色農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展的有效工具。在蘄春,郵政采用“農(nóng)品+電商平臺+云倉”運營模式,將蘄艾、香米等農(nóng)產(chǎn)品銷售到了全國各地。 

  “我們以省分公司提出的創(chuàng)新思維、‘互聯(lián)網(wǎng)+’思維、平臺思維和共贏思維‘四種思維’為引領(lǐng),建設(shè)數(shù)智云倉,形成倉儲、快遞、產(chǎn)業(yè)加工的產(chǎn)業(yè)鏈格局,實現(xiàn)‘郵政招商、企業(yè)降本、拉動就業(yè)、培育產(chǎn)業(yè)’的良性發(fā)展局面。”張中生表示,云倉具備區(qū)域位置更“優(yōu)”、倉儲成本更“低”、人工成本更“佳”、服務(wù)水平更“全”、支持力度更“大”的“五大優(yōu)勢”。 

  以供應(yīng)鏈理論為指導(dǎo),黃岡郵政計劃在3年內(nèi)建成10萬平方米云倉,日均發(fā)件量增至30萬件。

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