在邊疆，不講條件做到“鄉鄉設所，村村通郵”；在校園，服務師生“郵快合作，共享寄遞”；在郵航，用無數不眠之夜確保安全飛行……中國郵政奔赴的不止目的地，“還有人們心里”。

　　據中國郵政相關負責人介紹，黨的十八大以來，我國建成覆蓋全國、深入鄉村、通達全球的世界規模最大的郵政快遞網絡，快遞行業不斷提升速度與質效。

　　如今，中國郵政“不講條件、不計成本”在偏遠地區開通邊海防郵路，全國建制村郵政網點覆蓋率達到100%，做到“鄉鄉設所，村村通郵”，幫助社會快遞企業解決“快遞進村”難題，保障普遍服務業務達到法律規定的服務標準和觸達所有需要的地方。

　　“有中國人的地方，就有中國郵政”

　　取快遞——這是內蒙古興安盟科爾沁右翼前旗滿族屯滿族鄉三岔嘎查村的鄉親們每天最期待的事情之一。

　　這個位于中蒙邊境的小村莊，人口不過數十人，距離最近的城鎮都有40余公里。

　　件數少、距離遠，也就意味著投派難。但中國郵政，每個工作日都能把快遞送到村里。

中國郵政的郵車馳騁在邊境線上。澎湃新聞記者 張力克 攝

　　“幾步路的工夫，就能買到全國各地的商品。幾步路的工夫，就又能把特產賣到全國各地。半年前，這可是想都不敢想的事情。”三岔嘎查村村民如是說。

　　2023年7月，三岔嘎查的郵路正式開通，劉文濤負責投派工作。每天獨自開車往返40余公里，風雨無阻。中國郵政用馳騁在祖國邊境線上的這一抹綠色，串聯起了戍邊官兵與人民群眾的幸福生活與美好希望，用實際行動證明“有中國人的地方，就有中國郵政”。

　　打造校園郵局，解決校園內“最后一公里”

　　中午12點的下課鈴聲剛剛響過，江蘇河海大學江寧校區的校園郵局很快迎來了人群小高峰。

　　同學們三五成群來到這里，熟門熟路地找到包裹架上的郵件，一件件掃碼取出。在這里，除了中國郵政，學生還能取走順豐、京東、申通等所有社會快遞的郵件。

中國郵政的河海大學校園郵局。澎湃新聞記者 張力克 攝

　　看著眼前井然有序的場景，誰又能想到，就在幾個月前，學生取寄件還是個麻煩事。此前，一些快遞公司跑馬圈地，各自為戰，師生們卻跑斷了腿，成為“最受傷”的那批人。

　　2023年3月，中國郵政和河海大學簽署戰略合作協議，打造校園郵局，試圖打破這個僵局。

　　據中國郵政日前介紹，郵政發揮央企“國家隊”作用，認真履行《郵政法》關于高等院校應當設置提供郵政普遍服務的郵政營業場所的責任，已經推進校園郵政服務點提升至2480所。隨著校園郵局的建立，校園內“最后一公里”的問題，也迎刃而解。

　　當校園郵局服務完最后一位學生，城市正在睡去時，另一群郵政人卻剛要開始忙碌的工作，堅持“把白天留給客戶，夜晚留給自己”。

　　中國郵政航空已累計安全飛行36萬余小時

　　在位于江蘇南京的中國郵政航空郵件集散中心，數以百萬計的郵件，在這里被安檢、分揀、裝箱。趕在天亮之前，運往全國各地。

　　所有快遞公司的生命線，就是時效，對于中國郵政來說，空運，絕對是最佳的方式。

　　那空運的效率又如何保障？中國郵航有自己得天獨厚的優勢。

　　進港、裝卸、加油、出港，嚴密的計劃之下，千家萬戶的郵件包裹以最快的速度四散到全國各地，迎著朝陽，最后一個航班安全起飛，這是中國郵政航空簽派帶班人李建飛每天都開心的時刻。

　　據中國郵政相關負責人介紹，截至目前，中國郵政航空已累計安全飛行36萬余小時，承運貨郵150萬噸，這也是中國郵航人用無數個不眠之夜換來的。

中國郵政航空公司的飛機在凌晨起飛。澎湃新聞記者 張力克 攝

　　過去十年間，中國的快遞運輸業高速發展。

　　根據國家郵政局官方公布的內容顯示，2023年，國家“十四五”重大工程的郵政國際寄遞中心加快建設，義烏、成都、長沙、南昌、西寧郵件處理中心基本完成主體工程；亞洲第一個專業貨運樞紐機場——鄂州花湖機場已全面投入運營。行業累計建成境外分撥中心312個、總面積160萬平方米，海外倉超300個，總面積超395萬平方米；國際及港澳臺地區郵件快件業務量增速超過50％。

　　2024年是“十四五”規劃實施的關鍵一年。加快打造、培育和發展郵政新質生產力，是中國郵政打造“國家隊”和“主力軍”的關鍵所在。

　　運輸工具的革命，讓人們可以攜帶更多的貨物，以更快的速度，奔赴更遠的地方。中國郵政有關負責人表示，中國郵政所奔赴的目的地，不只是邊疆、學校、世界各地，更是人們的心里。