“五一”假期，在徐工集團消防安全裝備有限公司（以下簡稱徐工消防）一處倉庫，江蘇省徐州市郵政分公司駐點服務人員楊鑫、李濤分工協作，忙著為一批發往北京的貨品打包、裝車。“周一到周日，常態化來3個人，從每天10點多干到19點。”楊鑫介紹說，“發貨集中在17點半左右，目前每天100件左右，并在逐步增加。”

　　快件承攬支撐銷售

　　作為徐工集團子公司之一，徐工消防是國內研發、生產、銷售特種消防車及高空作業平臺的專業化制造企業，經過多年技術積累，目前已形成特種消防車四大門類、近60款產品，高空作業平臺三大門類、近30款產品。

　　制造業是快遞業發展的重要需求基礎，快遞業為制造業發展提供重要服務保障。促進快遞業與制造業深度融合發展，對推動制造業提質增效和快遞業轉型升級、建設制造強國和郵政強國，實現經濟高質量發展具有重要意義。

　　對于參與徐工消防快件承攬項目競標，徐州市分公司副總經理孫俊杰認為，這既是服務大局，也是直面競爭，“發揮郵政獨特優勢的同時，對標行業標桿倒逼‘自我進化’”。

　　針對徐工消防業務種類多、服務要求高、競品合作時間長等特點，徐州市分公司專門成立項目組，由速遞部牽頭，物流營銷中心、國際營銷中心共同參與，制定出一套“能打”的服務方案。

　　突出郵政業務種類全、覆蓋范圍廣、服務質量好等優勢；提供航空特快、快運物流、國際快遞物流、到付集中整付等一攬子服務；配備專人全天駐點服務，嵌入備件出貨包裝流程，提供密碼投遞服務等增值服務……在整體報價高于競品的情況下，徐州郵政成功中標，服務涵蓋徐工消防16個部門的國內國際文件和配件物品寄遞、徐工消防全國各地售后返廠三包件到付集中整付，以及分布于全國8個省份的8個分倉的部分備件發貨等。

　　“8個省份設置的備件分倉發貨，郵費統一由徐工消防總部結算清分。項目如有任何問題可以隨時聯系我。”“請各位幫忙催促一下系統立戶和資費設置，非常感謝！”徐州市分公司速遞部的楊兆清是項目經理，也是項目微信群里的協調員。

　　為便于徐工消防內部預算和結算，徐州郵政首先為其16個部門、8個分倉分設了24個子賬戶，并滿足四大功能性需求。“金屬備件易磨損包裝，得增加足夠填充物。”楊鑫說，后續服務則聚焦包裝質量與發運時效。

　　對于郵政的服務，徐工消防備件部部長王鑫既有對當下的肯定，也有對未來的期待：“我們95％的配件需求都來自高空作業平臺車，針對的主要是民營企業，時限要求高。郵政配合緊密、服務及時、發運規范，為我們的客戶做好服務，就是為我們的銷售做好支撐。”

　　國際物流助力“出海”

　　“從去年3月至今，我們已為徐工集團提供國際物流服務近百單。”徐州市郵政寄遞事業部國際營銷中心商業渠道項目組組長武文皓說。

　　徐工筑路機械有限公司（以下簡稱徐工筑路）隸屬于徐工集團，是國家定點生產系列筑路機械、養護機械等工程機械產品的專業企業，目前擁有四大系列、三十余種產品。尤其平地機，技術達到國際先進水平，熱銷海外。2023年2月，徐工筑路有批備件需發往國外，就此招標空運項目承運商。

　　企業要將貨物運往國外，出口報關是重要環節，即向海關申請必要的出口手續，以確保貨物合法、順利地進入目的地國家。準確、規范地進行出口報關，有助于提高企業的國際競爭力。

　　此前，基于國際業務持續增長以及報關需求，徐州郵政已經著手組建自主報關團隊。所謂自主報關，指企業自行辦理報關手續，包括貨物準備、報關材料準備、海關申報、繳納稅款等。這種報關方式具有較高自主性和獨立性，可以根據實際情況靈活操作，但前提是要具備相關資質和一定經驗。

　　一方面，國際營銷中心積極申請并獲得報關資質；另一方面，安排人員赴無錫江陰市郵政分公司學習交流，通過“理論+實操”快速入門；加之多次與徐州海關、客戶開展交流，組建本地自主報關微信群，徐州郵政國際業務自主報關能力漸入佳境。

　　2023年3月，徐州郵政中標徐工筑路空運項目。在徐工筑路看來，徐州郵政有三個方面最具優勢：擁有自主報關團隊，無需再經第三方團隊，耗時可縮短一至兩天，費用每年可節省超萬元；擁有110個目的國全覆蓋物流運能；國企承運更安全。

　　中標后，徐州郵政隨即成立8人服務團隊，為徐工筑路提供門到門的提貨服務，即從指定的金山橋經濟開發區倉庫提貨后，直接運往上海虹橋機場。

　　2023年10月10日16時，一件裝載著徐工集團散熱器的貨物獲得上海海關放行，隨后于10月11日從虹橋機場發往澳大利亞珀斯港，貨物交付用時不到48小時。此次順利發運標志著徐州郵政成功開啟“0110（一般貿易）”自主報關新模式。

　　“報價合適，服務便捷，屬地就近，總體發貨時效滿意。”在徐工筑路的推介下，徐工消防、徐工進出口等其他子公司，也相繼將國際物流業務交給徐州郵政承運，貨物涵蓋散熱器、顯示器、液壓桿等多個種類。

　　綜合服務雙向引流

　　挖掘機模型、起重機模型……打開徐工集團電子商務平臺“徐工商城”，除了重型器械的整機與配件，37種工程器械模型也很暢銷。

　　“徐工集團的直播團隊很專業，光吸引車模粉絲就超5.1萬人。”徐州郵政客戶營銷中心行業總監陳艷鋒說，“我們想借力他們的專業直播團隊，他們也有意引入我們的文創產品，比如郵政的自行車、汽車、郵筒等模型……”

　　雙向引流由此拉開帷幕。徐州郵政由客戶營銷中心牽頭，渠道、集郵文傳、金融等專業協同，對接徐工電子商務股份有限公司（以下簡稱徐工電商），在線上平臺打造、線下渠道拓展、探索直播營銷等方面展開了一系列合作。

　　線上平臺打造，主要圍繞“徐工商城”。2023年6月，徐州郵政客戶營銷中心協同渠道平臺部，與徐工電商經多次洽談達成合作意向：一方面，在“徐工商城”開通“徐郵惠農專區”，引入黑玉米、牛蒡醬、小磨香油等44款郵政惠農產品；另一方面，利用郵政特色產品，策劃端午節、中秋節、春節等節日團購市場的開發。

　　“我們需要引入郵政的產品，豐富我們商城的產品體系，既結合員工需求，又區別現有商品。”徐工電商生態業務部部長李國雄說，“也是更好地服務集團22個子公司、2.5萬名員工。”

　　線下渠道拓展，主要圍繞徐工集團的食堂。徐工集團共有20個食堂，輻射就餐員工2萬多人。徐州郵政客戶營銷中心協同渠道平臺部、東城區金融業務部，攜手魯花、康師傅、款款果蔬合作社等知名品牌，共同開發“體驗+預售+配送+金融”食堂經濟模式。

　　“去年8月，我們先后協同進駐了徐工重型機械有限公司的2個食堂，主要開展翠冠梨、咸鴨蛋的品鑒活動。”徐州郵政渠道平臺部農產品項目策劃劉申說，“魯花、康師傅等供應商也參與到活動中。”“為加夜班的員工采購些這種口味的方便面。”品鑒活動頗受歡迎，后勤部趙經理主動提出“再來一場”。

　　活動現場，徐州郵政渠道平臺部組建了“徐工重型員工特惠群”，快速吸粉200多人；達成方便面單品采購意向1000箱。前來協同的東城區金融業務部，還服務了近50名三代社保卡意向客戶。

　　此外，雙方還有意促成“徐工+郵政”產品套餐，在直播平臺開展銷售。在孫俊杰看來，服務徐工集團有著“縱向拓展服務，橫向復制樣板”的深遠意義。