“北10垛口裝滿了。”

　　“收到，12點20前發車?！?/p>

　　1月17日中午，寧夏銀川郵區中心郵件運輸中心駕駛員魏華接到電話后，連忙打包好剛吃了兩口的午飯，就來到郵件處理中心。他將牽引車開到待發運的車廂前，連接車廂、上鎖、封簽，一套流程快速完成后，就駕駛滿載著郵件的廂式貨車向銀川集包中心駛去。

　　臨近春節，銀川郵區中心每日涌入、發出的郵件與日俱增，但是各環節生產有條不紊。其中，集包中心發揮了很大作用。集包中心主要承擔銀川市進出口郵件集包、處理等功能，有效緩解了銀川郵區中心的郵件處理壓力，提升了人均處理效能和全區郵件處理效率。1月以來，銀川郵區中心日均郵件處理量達到44.71萬件，人均日處理效能達到1696件。

　　“我承擔著銀川郵區中心往返集包中心的郵件運輸工作。每天除了運輸市趟正班郵路的郵件，要隨時待命，做到郵車裝滿即發。像在生產旺季，郵件量很大，需要隨時做好準備，背包就走?！蔽喝A的背包里常備洗漱用品。有時遇到郵車在飯點兒裝滿，背著飯也要先緊著郵車發車。

　　下午1點，魏華的郵車到達銀川集包中心，快速?？慷饪诤螅喝A將車廂與車頭分離。“為了提高郵件運輸效率，現在郵件運輸采用的是‘甩掛模式’，我把郵車開到位后，不用再等待郵件卸載，可以直接開著牽引車返回，以便及時發出新一班車?？盏乃燔噹梢韵麓螏Щ?。”魏華說。

　　2024年，集團公司給寧夏郵政調撥了20臺甩掛車廂和3輛牽引車，寧夏郵政也新增3輛大噸位牽引車，通過“甩掛運輸”模式，有效提升了自有運輸能力，實現了一干往返郵路100％自辦運輸。目前，寧夏郵政一干郵路往返發班占比高于集團公司目標值15.12個百分點，市趟單車件數裝載率超集團公司目標值10.7個百分點。2024年，快包全程時限達成率為97.32％，在郵政全網排名第2；快包省際出口時限達成率為98.32％，全網排名第1。

　　為了充分發揮銀川集包中心的作用，銀川郵區中心多措并舉，不斷壓縮全區郵件內部處理時限?！拔覀冋{整了郵件處理的作業模式。對于進口郵件，從卸車口直接上分揀機分揀到集包格口，再傳輸到裝車口，真正實現郵件不落地，有效減少了郵件內部處理時長，同時將普服郵件和特快郵件分開處理。對于出口郵件，在銀川集包中心就按照特快、快包、普服郵件進行細分并集包，總包到達銀川郵區中心后不再開拆，郵件內部處理效率大大提升。”銀川郵區中心郵件處理中心副主任楊攀登介紹說。

　　據統計，今年春節旺季，寧夏郵政進出口郵件量已同比增長8.75％。隨著設備的改造，銀川郵區中心人員雖有所減少，但處理效率得到有效提升?！按汗澠陂g，我們正常排班，確保郵件及時運輸。雖然不能整個假期陪在家人身邊，但能為包裹‘春運’保駕護航，我內心也有一種成就感。”魏華說。